Információ

USS Farquhar (DD-304)


USS Farquhar (DD-304)

USS Farquhar (DD-304) egy Clemson osztályú romboló volt, amely az 1920-as években a Csendes-óceánon szolgált, és részt vett számos korai flottaproblémában, mielőtt leselejtezték a rosszul kopott kazánjai miatt.

Az Farquhar Norman von Heldreich Farquhar nevéhez fűződik, aki az amerikai polgárháború alatt és után szolgált az amerikai haditengerészetben, a League Island és Norfolk haditengerészetének parancsnoka volt, és az Észak -atlanti állomás parancsnoka lett.

Az Farquhar január 18 -án indították útjára a San Francisco -i Union Iron Works -ben, amikor Mrs. J Reed támogatta. 1920. augusztus 5 -én kapott megbízást, és 1920. augusztus 26 -án érte el otthoni kikötőjébe, San Diego -ba, hogy csatlakozzon a Csendes -óceáni Flottához. Részt vett a flotta szokásos békeidős életében, részt vett a kiképzésben és a korai flottaproblémákban, valamint meglátogatta az északi vizeket. Szinte azonnal San Diegóba érve a mexikói vizekre küldték, szeptember 10 -én indult el. A mexikói csendes -óceáni partot azonban békésnek ítélték, és a hírek szerint 1920. szeptember 21 -én esedékes. A mexikói part menti sztrájk Salina Cruzban azt jelentette, hogy nem tudta feltölteni olajtartályait, és hazatérése késett.

1921. január 21-én lefényképezték az Atlanti-óceán és a Csendes-óceáni flottával a Panama-öbölben, flottaközi manőverek során Chile és Peru partjainál.

1921 áprilisában a Harminchárom Destroyer Division tagja volt (Stoddert DD-302, Paul Hamilton DD-307, Reno DD-303, Kennedy DD-306, Thompson (DD-305) és Farquhar DD-304).

William M. Callaghan leendő admirális (a USS első kapitánya) Missouri (BB-63) szolgált nála 1921. június és augusztus között, hadnagyként (junior fokozat).

1921 augusztusában a Pacific Mail vonalhajó SS San Josezátonyra futott Alsó -Kalifornia partjain, utasokat és 500 000 dollár aranyat szállítva. Az Farquhar egyike volt azoknak a hajóknak, amelyek megmentették, és 42 utast és az aranyat vették fel, augusztus 12 -én biztonságosan visszaadva őket San Diegóba. Amíg a helyszínen volt, a Farquhar három kísérletet tett a vontatására San Jose le a sziklákról, de sikertelenül.

1921 decemberében a 32. romboló osztály (Stoddert, Reno, Farquhar, Thompson, Kennedy és Paul Hamilton) San Diegóból a Puget Sound Navy Yardba költözött, ahol 1922 februárjáig maradtak.

Az Farquhar osztálya képviselte az amerikai haditengerészetet az 1922. szeptember 1–4-i Monteray ipari vásáron.

1923 februárjában megsérült egy ütközés során a manőverek során Mexikó nyugati partjainál, és kénytelen volt Panamába költözni, az ellátó hajó kíséretében Sarkvidéki. A korai sajtóhírek szerint csatahajó döngölte, és süllyedő állapotban van.

1923 októberében a 32. hadosztály azt a feladatot kapta, hogy torpedókat szerezzen be a csatahajó torpedó gyakorlata során, amelyet a San Clemente -szigeten tartanak.

1924 -ben a Farquhar részt vett a II., III. és IV. flottaproblémában, amelyek egyidejűleg a Karib -térségben is részt vettek.

Az Farquhar, Paul Hamilton és Kennedy 1924 -ben képviselte a haditengerészetet a Port Angeles -i függetlenség napi ünnepségen.

Ezután négy hónapot töltött a flottával az északi vizeken, és 1924 október elején tért vissza San Diegóba.

1924 végén bejelentették, hogy 1925. szeptember 14-től október 26-ig rendszeresen felülvizsgálják a Puget Sound Navy Yard-on.

Az Farquhar 1925 áprilisában Hawaii -ra költözött, az V. flotta -probléma vége felé, amelyet az USA nyugati partja és Hawaii között tartottak. Ekkor egy nagy haditengerészeti haderő része volt, amely jóakaratú körutazáson meglátogatta Szamoa -t, Ausztráliát és Új -Zélandot, mielőtt 1925 szeptemberében visszatért bázisára az Egyesült Államok nyugati partján.

1926 végén nagyjavításon esett át a Puget Sound Navy Yard -on, majd a cirkáló mellett visszatért San Pedro -ba Omaha és romboló Percival (DD-298) november végén.

1927 -ben részt vett a VII. Flottaproblémában, amelyet ismét a Karib -térségben tartottak. Ezt követően részt vett New Yorkban, Newportban és Norfolkban tett látogatásán, mielőtt visszatért San Diegóba (1927. június 11 -én a USAM kórházi hajóval együtt áthaladt a Panama -csatornán) Megkönnyebbülés (AH-1), ahol a Gatun-lakaton áthaladva fényképezték le.

1927 júliusában még tagja volt a 32. Pusztító Flottillának, amely még mindig tartalmazta a Stoddert, Reno, Farquhar, Thompson, Kennedy és Paul Hamilton

Az Farquhar a Puget Sound haditengerészeti udvarán volt a haditengerészet napján, 1926. október 27 -én.

A függetlenség napján, 1927 Farquhar és Thompson a haditengerészetet képviselte a Pismo Beach -en.

1928 áprilisában visszatért Hawaii -ra, valószínűleg részt vett a VIII. Flottaproblémában, amelyben a harci erők játszották a támadók szerepét, szemben a szigetekre épülő cirkáló erővel. 1928 júniusáig a hawaii vizeken maradt, majd visszatért az USA nyugati partjára. A hajózás legénysége között volt Archie Sharp zászlós, egy haditengerészeti tartalékos, aki a San Pedro News Pilotnak dolgozott, amely beszámolt a tetteiről.

1928 szeptemberében Bremertonban tett látogatása után visszatért Kaliforniába. Szeptember végén egy tengeri kíséret egy részét biztosította Sir Austen Chamberlain brit külügyminiszternek, amint egy hosszú hajóút során áthaladt San Diegón.

1929 júliusában tagja volt egy századnak, amely részt vett egy tartalékos kiképző körutazáson (Farquhar, J F Burns, Stoddart, Thompson, Kennedy és Paul Hamilton).

1929 -re már egyértelmű volt, hogy a Yarrow kazánjai erősen elhasználódtak, és ő volt azon harmincnégy hasonló romboló egyike, akiket leállítottak. A tartalékból ugyanannyi, szinte ki nem használt romboló jött ki, hogy helyettesítse őket, minden régi rombolót párosítottak egy úttal, és legénységüket egyikről a másikra helyezték át.

Az Farquhar 1930. február 20 -án leszerelték. Ezt követően barakkhajóként használták tengeralattjáró -személyzet számára, mielőtt selejtezték, hogy megfeleljen a londoni haditengerészeti szerződés feltételeinek. Anyagát 1932. április 23 -án eladták.

Elmozdulás (standard)

1 190 t

Elmozdulás (betöltve)

1.308t

Csúcssebesség

35 kiló
35,51 kts 24 890 lóerő mellett, 1077 t próbán (Preble)

Motor

2 tengelyes Westinghouse hajtóműves turbinák
4 kazán
27 000 LE (tervezés)

Hatótávolság

2500 nm 20 kts -en (tervezés)

Páncél - öv

- fedélzet

Hossz

314ft 4in

Szélesség

30 láb 10,5 hüvelyk

Fegyverzet

Négy 50 hüvelykes ágyú
Egy 3 hüvelykes/23 AA típusú pisztoly
Tizenkét 21 hüvelykes torpedó négy hármas rögzítésben
Két mélységi töltősáv
Egy Y-pisztoly mélységű töltő kivetítő

A személyzet kiegészítése

114

Indult

1919. január 18

Megbízott

1920. augusztus 5

Törmelékként eladó

1932. április 23

Könyvek az első világháborúról | Tárgymutató: Első világháború