Információ

USS Portland CA -33 - Történelem


USS Portland CA-33

Portland

(CA-33: dp. 9,950; 1,610'3 ", b. 66'1"; dr. 17'1 "; s. 32,7 k .; cpl. 848; a. 9 8", 8 5 ", 8 50 eal; cl. Indanapolis)

Az első Portland (CA-33) nehéz cirkálót 1929. február 13-án engedélyezték, a Bethlehem Steel Co., Shipbuilding Div., Quiney, Mass. 1930. február 17., Iaunehed, 1932. május 21 .; Mrs. Ralph D. Brooks, Portland támogatta, és 1933. február 23 -án megbízta H. F. Leary kapitányt.

1933. április 1 -jén Bostonból indulva a cirkáló április 3 -án este megérkezett Gravesend Bay -be. Másnap este hírt kapott, hogy a hajózható Akron a tengeren van. Harminchat perccel az üzenet kézhezvétele után a hajó úton volt. A tenger felé száguldó versenyző volt az első haditengerészeti hajó a katasztrófa helyszínén, így a kutatási és mentési koordináció az övé volt. A katasztrófában hetvenhárom ember vesztette életét, köztük William Moffett admirális, a Repülési Hivatal vezetője.

Portland a kaliforniai San Diego-ból gőzölt 1935. október 2-án, a tenger mögött (CA-30), amely Franklin D. Roosevelt elnököt szállította. A következő napokban az elnök és pártja halászott. Miután meglátogatta Panamát és más kikötőket, a két hajó Charleston, S.C. -be gőzölt, ahol az elnök kiszállt.

A Pactfic Flotta manőverei során Portk ~ n először 1936. május 20 -án lépte át az Egyenlítőt. Innentől kezdve a háború kitöréséig békeidős kiképzésben és jóakarat -küldetésekben vett részt a Cruiser Division 5, Seouting Force egységeként.

Amikor a japánok megtámadták Pearl Harbort, Portland két napra kiment Midway felé egy hordozó csoporttal. December végéig és 1942. május 1 -ig a nyugati part, Hawaii és Fidzsi -szigetek között üzemelt.

Portland szolgált T. C. Kinkaid kontradmirális Attsek csoportjában május 4–8-án, amikor egy japán inváziós erőt visszafordítottak az új-guineai Port Moresby-ből a kétnapos korall-csata során. Amikor Lezington (CV-2) elveszett, a cirkáló 722 túlélőt vett fel. A hátsó Admirai F. J. Fleteher TF 17 hordozó képernyőjén volt a midwayi csata során (június 2-6.), Amikor a japánok elvesztették négy hordozójukat. Portland fedezetet és támogatást nyújtott a tengeri partraszállásokhoz Tulagi és Guadaleanal, a Salamon 7. és augusztus 9. között. Ezután a területen maradt, hogy támogassa

Guadaleani hadműveletek és a szövetséges kommunikációs vonalak védelme.

A cirkáló augusztus 23–25-én részt vett a keleti Salamon csatában, amikor a szövetséges erők megakadályozták a japán egységek visszaszerzését a Salamonba egy nagy haditengerészeti armada által Yamamoto admirális alatt. Ezt követően délre gőzölt, hogy részt vegyen a Santa Cruzi csatában október 26–27-én, az l-nterpri ~ e egyik kísérőjeként (CV-6). Két héttel később részt vett a guadaleanali tengeri csatában (november 12-15.), Amely súlyos károkat okozott mindkét erőnek, de megszakította az eltökélt japán erőfeszítést, hogy megzavarja 6000 amerikai katona partraszállását Guadaleanalon, bombázza Henderson Fieldet és szárazföldi megerősítések.

E művelet során 1942. november 13 -án Portland torpedóütést mért 0158 -nál a jobb oldali negyedben, amely mindkét belső propellert lefújta, a kormányt öt fokkal jobbra elakadta, és a harmadik számú tornyot a vonatban és a magasságban. Egy négy fokos listát gyorsan eltorzítottak a váltó előtét segítségével, de a balesetet nem sikerült leküzdeni, és a hajó kénytelen volt gőzölni a jobb oldalon.

Az első eirele végén egy japán csatahajót világítottak meg, amelyet a közelben égő hajók és rakéták világítottak meg. Az ellenség viszonozta a tüzet, de minden salvó áthaladt a cirkálón. A Portland által visszaküldött négy hatfegyverű salvóban sikeresen indított tüzet a japán nehézállományban. Aztán 0630 -kor a még mindig portyázó Portland hat mérföld távolságban tüzet nyitott egy ellenséges rombolóra. A hatodik salván a romboló felrobbant, elgurult és öt percen belül elsüllyedt.

Higgins hajók, YP és vontató segítségével Portland november 14 -én horgonyzott Tulagi -ban. Innen elvontatták az ausztráliai Sydney -be előzetes javításra, mielőtt az Egyesült Államokban nagyjavítást végeztek. Szamoa és Pearl Harbor rövid megállásait követően a hajó 1943. március 3 -án megérkezett a Mare Island Navy Yardra.

A dél -kaliforniai vizeken végzett operatív kiképzés után Portland május végén gőzölgött az aleutiaknak, június 11 -én érkezett, és július 26 -án bombázta Kiskát. Miután fedezte a felderítő leszállást a Kis Kiskán, augusztus 17-én, szeptember 23-án Pearl Harbor-ban, onnan október elején San Franeiseo-ba, majd október közepén Pearl Harborba ment.

1943 novemberétől 1944 februárjáig Portland részt vett a Gilbert és a Marshall -szigetek hadjáratában. Ezt követően március 30-tól április 1-ig átvizsgálta a fuvarozókat a Palau, Yap, Ulithi és Woleai elleni légicsapások során.

A hajó ezután április 21-24-én az Új-Guinea-i Hollandia-Tanahmerah térségben történő leszállás fedezésére kijelölt szállítóerővel gőzölgött. Ismét észak felé cirkált az erő Trukra, és öt másik cirkálóval és romboló társaságában Portland bombázta Satawant a Nomei csoportban.

Ezt a műveletsort követően Portland gőzölgött a Mare-szigetre, hogy nagyjavításon essen át, mire befejeződött, hogy visszatérjen a Csendes-óceán nyugati részébe, szeptember 12-14. A cirkáló támogatta a partraszállást Peleliu -n szeptember 15 -én, és a következő négy napon fegyverei felrobbantották az ellenséges állásokat, amelyek veszélyeztették a szövetséges erők előretörését. Szeptember 29 -ig fegyvertűz -támogatást nyújtott Peleliu -ban, majd gőzölt Seeadler Harbor, Manus the Admiralties számára.

Portland ezután erős erőhöz csatlakozott az első nehéz felszíni csapásban a Fülöp -szigetek középső részén. Október 17-én érkezett Leyte-ből, és másnap belépett az Öbölbe-két nappal az A-nap előtt. Azon a két napon a fegyverei lágyították az ellenséget, és a partraszállást előkészítve.

Október 24 -én éjszaka egy erős japán haderő, amely két csatahajóból, egy nehéz cirkálóból és négy rombolóból állt, a Surigao -szoros felé vette az irányt, azzal a látszólagos szándékkal, hogy a Leyte -öbölben hajózást hajtson végre. A japán haderő durva oszlopban haladt felfelé a keskeny szoroson sötétedés közben, míg Portland és nővérei gőzölgtek a szoros tetején, átkelve az ellenség T -jén. A japánokkal először PT csónakok találkoztak, majd három összehangolt romboló torpedótámadás , és végül az amerikai csatahajók és a tengeri cirkálók pusztító lövöldözésével a szoros északi végén. A japán haderőt teljesen legyőzték, két csatahajót és három rombolót veszített el.

1945. január 3 -tól március 1 -ig Portland részt vett a Lingayen Guli és a Corregidor műveletekben. Január 5 -én megérkezve a Lingayen -öbölhöz és bombázza a

a Bolinao -fok közelében, ugyanazon a napon belépett az Öbölbe, és a keleti part bambardozását jelentette, de azonnal megszakadt, amikor súlyos öngyilkos légitámadás érte.

Portland február 15 -én belépett a Manila -öbölbe, és Corregidor déli partját bombázta az ottani partraszállás előkészítése céljából. Március 1 -jén visszatért a Leyte -öbölbe, ahol először állt rendelkezésre javításra, és öt hónap alatt feltöltötték az általános üzleteket.

Március 26-tól április 20-ig az Okinawa-kampányt támogató eondueting műveletek során Portland huszonnégy légitámadást hajtott végre, négy ellenséges repülőgépet lelőtt, és további kettőt lelőtt. Május 8 -tól június 17 -ig részt vett Okinawa bombázásában és elfoglalásában, június 17 -én indult karbantartásra Leytébe. Augusztus 6 -án a Buekner -öbölben karbantartást és képzést kapott.

Az ellenségeskedés megszűntével Portlandet George D. Murray Viei admirális, Marianas parancsnok zászlóshajójává nevezték ki, akinek el kellett kerülnie a Carolines megadását. A hajó a Truk -atollhoz gőzölgött, és Murray admirális Nimitz flottaadmirális megbízásából lehetővé tette a magas rangú japán katonai és polgári tisztviselők hivatalos elkötelezettségét a portlandi szertartásokon.

Portland szeptember 21-24-én Pearl Harborban hívott fel, ahol 600 katonát szállítottak az Egyesült Államokba történő szállításra. Október 8 -án a Panama -csatornán átutazva folytatta útját az Egyesült Államokba, a tengerparti nap ünnepségeire, Maine állambeli Portlandbe. 1946. március 11 -én jelentést tett a Philadelphiai Haditengerészeti Hajógyárnak inaetivatiOn és a tartalékflotta beosztása miatt. 1946. július 12 -én leszerelték Philadelphiában, és tartalékos státuszban tartották, amíg 1959. március 1 -jén ki nem törölték a haditengerészeti listából. A cirkálót 1959. október 6 -án eladták a Union Mineral and Alloys Corp. -nak, New York, NY.

Portland tizenhat harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatért.


Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára

Az első Portland (CA-33), nehéz cirkálót, 1929. február 13-án engedélyezték a Bethlehem Steel Co., Shipbuilding Div., Quincy, Mass. 1930. február 17-én, 1932. május 21-én indították, Ralph D. Brooks, Portland támogatásával és megbízásából 1933. február 23., HF Leary kapitány parancsnoksága.

1933. április 1 -jén Bostonból indulva a cirkáló április 3 -án este megérkezett Gravesend Bay -be. Másnap este kapott egy hírt arról, hogy irányítható Akron lent volt a tengeren. Harminchat perccel az üzenet kézhezvétele után a hajó úton volt. A tenger felé száguldó versenyző volt az első haditengerészeti hajó a katasztrófa helyszínén, így a kutatási és mentési koordináció az övé volt. Hetvenhárom ember vesztette életét a katasztrófában, köztük William Moffett admirális, a Légiforgalmi Hivatal vezetője.

Portland gőzölve a kaliforniai San Diego -ból, 1935. október 2 -án Houston (CA-30), amely Franklin D. Roosevelt elnököt szállította. A következő napokban az elnök és pártja halászott. Miután meglátogatta Panamát és számos más kikötőt, a két hajó Charleston, S.C. -be gőzölt, ahol az elnök kiszállt.

A csendes -óceáni flotta manőverei során Portland 1936. május 20 -án lépte át először az Egyenlítőt. Innentől kezdve a háború kitöréséig békeidős kiképzésben és jószolgálati küldetésekben vett részt, mint a Cruiser Division 5, Scouting Force egysége.

Amikor a japánok megtámadták Pearl Harbort, Portland két nap volt útközben Midway felé egy fuvarozó csoporttal. December végéig és 1942. május 1 -ig a nyugati part, Hawaii és Fidzsi -szigetek között üzemelt.

Portland szolgált T. C. Kinkaid ellentengernagy támadócsoportjában május 4-8. Amikor Lexington (CV-2) elveszett, a cirkáló 722 túlélőt vett fel. F. J. Fletcher ellentengernagy TF 17 hordozó képernyőjén volt a midwayi csata során (június 2-6.), Amikor a japánok elvesztették négy hordozójukat. Portland fedezetet és támogatást nyújtott a Tulagi és Guadalcanal tengeri partraszállásokhoz, a Salamon 7 augusztus 9 -ig. Ezután a területen maradt, hogy támogassa a guadalcanali műveleteket és megvédje a szövetséges kommunikációs vonalakat.

A cirkáló részt vett a keleti Salamon csatában augusztus 23-25-én, amikor a szövetséges erők megakadályozták a japán egységek megerősítését a Salamonban egy nagy haditengerészeti armadával Yamamoto admirális alatt. Ezt követően délre gőzölt, hogy részt vegyen a Santa Cruz-i csatában október 26-27-én Vállalkozás (CV-6). Két héttel később részt vett a guadalcanali tengeri csatában (november 12-15.), Amely súlyos károkat okozott mindkét erőnek, de megszakította az eltökélt japán erőfeszítést, hogy megzavarja 6000 amerikai katona partraszállását Guadalcanalon, bombázza Henderson Fieldet és szárazföldi megerősítések.

Ennek során 1942. november 13 -án Portland torpedó találatot ért el 0158 -nál a jobb oldali negyedben, amely mindkét belső propellert lefújta, a kormányt öt fokkal jobbra elakadta, és a vonaton és a magasságban elakadt a harmadik számú torony. A négy fokos listát gyorsan korrigálták a ballaszt váltásával, de a kormánybalesetet nem sikerült leküzdeni, és a hajó kénytelen volt körben gőzölni a jobb oldali irányba.

Az első kör végén egy japán csatahajót, amelyet közeli égő hajók és fáklyák világítottak meg, tűz alá vették Portlandé előre tornyok. Az ellenség viszonozta a tüzet, de minden salvo átment a cirkálón. A négy hatpisztolyos salvóban visszatért Portland, sikerült tüzet indítania a japán nehézben. Aztán újra 0630 -kor, még mindig körözve Portland hat mérföld távolságban tüzet nyitott egy ellenséges rombolóra. A hatodik salván a romboló felrobbant, elgurult és öt percen belül elsüllyedt.

Higgins csónakok, YP és vontató segítségével Portland horgonyzott Tulagi -ban november 14 -én. Innen elvontatták az ausztráliai Sydney -be előzetes javításra, mielőtt az Egyesült Államokban nagyjavítást végeztek. Szamoa és Pearl Harbor rövid megállásait követően a hajó 1943. március 3 -án megérkezett a Mare Island Navy Yardra.

A dél -kaliforniai vizeken végzett műveleti kiképzés után, Portland május végén gőzöltek az aleutiaknak, június 11 -én érkeztek, és július 26 -án bombázták Kiskát. Miután fedezte a felderítő leszállást a Kis Kiskán augusztus 17-én, szeptember 23-án Pearl Harborba, onnan október elején San Franciscóba, majd október közepén vissza Pearl Harborba hívott.

1943 novemberétől 1944 februárjáig Portland részt vett a Gilbert és a Marshall -szigetek kampányában. Következő lépésként a légitársaságokat ellenőrizte a Palau, Yap, Ulithi és Woleai elleni légicsapások során, március 30. és április 1. között.

A hajó ezután április 21-24-én az Új-Guinea-i Hollandia-Tanahmerah térségben történő leszállás fedezésére kijelölt szállítóerővel gőzölgött. Ismét észak felé cirkált az erő Trukra, és öt másik cirkálóval és romboló társaságában, Portland bombázta Satawant a Nomei csoportban.

Ezt a műveletsort követően Portland gőzölve a Mare-szigetre, nagyjavításra, befejezve, hogy visszatérjen a Csendes-óceán nyugati részébe, szeptember 12-14. A cirkáló támogatta a partraszállást Peleliu -n szeptember 15 -én, és a következő négy napon fegyverei felrobbantották az ellenséges állásokat, amelyek veszélyeztették a szövetséges erők előretörését. Szeptember 29 -ig fegyvertűz -támogatást nyújtott Peleliu -ban, majd gőzölt Seeadler Harbor, Manus, az admirálisok számára.

Portland következő nagy erőkkel csatlakozott az első nehéz felszíni csapáshoz a Fülöp -szigetek középső részén. Október 17-én érkezett Leyte-ből, és másnap belépett az Öbölbe-két nappal az A-nap előtt. Azon a két napon a fegyverei lágyították az ellenséget, és a partraszállást előkészítve.

Október 24 -én éjjel egy erős japán haderő, amely két csatahajóból, egy nehéz cirkálóból és négy rombolóból állt, a Surigao -szoros felé vette az irányt, azzal a látszólagos szándékkal, hogy a Leyte -öbölben hajózást hajtson végre. A japán haderő durva oszlopban haladt felfelé a keskeny szoroson sötétedés közben Portland és nővérei gőzölögtek át a szoros tetején, átkelve az ellenség T -jén. A japánokkal először PT csónakok találkoztak, majd egymás után három összehangolt romboló torpedótámadás, végül pedig az amerikai csatahajók és az északi végén elhelyezett cirkálók pusztító lövése. a szorosról. A japán haderőt teljesen legyőzték, két csatahajót és három rombolót veszített el.

1945. január 3 -tól március 1 -ig Portland részt vett a Lingayen Guli és a Corregidor műveletekben. Január 5 -én a Lingayen -öbölhez érve és a Bolinao -fok környékét bombázva ugyanazon a napon belépett az öbölbe, és megkezdte a keleti part bombázását, de azonnal abbahagyta, amikor súlyos öngyilkos légitámadás érkezett.

Portland február 15 -én belépett a Manila -öbölbe, és Corregidor déli partját bombázta az ottani partraszállás előkészítése céljából. Március 1 -jén visszatért a Leyte -öbölbe, ahol először állt rendelkezésre javításra, és öt hónap alatt feltöltötték az általános üzleteket.

Március 26 -tól április 20 -ig, miközben az Okinawa -kampányt támogató műveleteket hajtott végre, Portland huszonnégy légitámadást hajtott végre, lelőtt négy ellenséges repülőgépet, és segített két másik leütésében. Május 8 -tól június 17 -ig részt vett Okinawa bombázásában és elfoglalásában, június 17 -én indult karbantartásra Leytébe. A Buckner -öbölben augusztus 6 -án megkezdte a karbantartást és a képzést.

Az ellenségeskedés megszűnésével Portland George D. Murray altengernagy, Marianas parancsnok zászlóshajója lett, aki elfogadta a Carolines megadását. A hajó a Truk -atollhoz gőzölgött, és Murray admirális Nimitz flottaadmirális megbízásából elfogadta a magas rangú japán katonai és polgári tisztviselők hivatalos kapitulációját a szertartásokon. Portland.

Portland szeptember 21-24-én hívták Pearl Harborba, ahol 600 katonát szállítottak az Egyesült Államokba történő szállításra. Október 8 -án a Panama -csatornán átutazva folytatta útját az Egyesült Államokba, a tengerparti nap ünnepségére, október 27 -én, a maine -i Portlandben. 1946. március 11 -én jelentette a Philadelphiai Haditengerészeti Hajógyárnak, hogy inaktiválják és a tartalékflottához rendelik. 1946. július 12 -én leszerelték Philadelphiában, és tartalékos státuszban tartották, amíg 1959. március 1 -jén ki nem törölték a haditengerészeti listából. A cirkálót 1959. október 6 -án eladták a Union Mineral and Alloys Corp. -nak, New York, NY.

Portland világháborús szolgálatért tizenhat harci csillagot kapott. Átírta és HTML -re formázta Patrick Clancey, a HyperWar Foundation


Tartalom

Astoria szeptember 1 -jén helyezték el a Puget Sound haditengerészeti udvarban. Az ilyen hajókat, amelyek tízezer tonna vízkiszorítása és 8 hüvelykes kaliberű főfegyverei vannak, "szerződéses cirkálónak" nevezhetjük. Eredetileg könnyű cirkálónak minősítették, vékony páncélja miatt 8 colos fegyverei miatt átminősítették, miután lefektették. A "nehézcirkáló" kifejezést csak az 1930 -as londoni haditengerészeti szerződésben határozták meg. 1933. december 16 -án indították útjára, Leila C. McKay kisasszony (Alexander McKay leszármazottja, az Oregon állambeli Astoriát alapító John Jacob Astor expedíció tagja) támogatásával. ), és 1934. április 28 -án megbízta Edmund S. Root kapitányt.

1934 nyarán, Astoria hosszú hajóútot hajtott végre, amelynek során nagy utakat tett meg a Csendes -óceánon. A nehéz cirkáló a Hawaii -szigeteken kívül az amerikai Szamoa Fidzsi -szigeteken, Ausztráliában és Új -Kaledónia szigetén található Nouméában is járt. 1934. szeptember 26 -án visszatért San Franciscóba.

1934 ősze és 1937 februárja között a Cruiser Division 7 (CruDiv 7), a Scouting Force egységeként működött, a kaliforniai San Pedro -ban. 1937 februárjában a hadihajót áthelyezték a CruDiv 6 -ra, bár továbbra is a San Pedro -i székhelyű cserkészerők elemeként szolgált. Mindkét megbízatása során rendes békeidős manővereket hajtott végre, amelyek csúcspontját az éves flottaprobléma jelentette, amely az Egyesült Államok teljes flottáját egyetlen, hatalmas gyakorlat keretében összehozta.

Különleges kötelesség: Hiroshi Saito hamvai Szerk

1939 elején a XX. Flottaprobléma a flottát Nyugat -Indiában koncentrálta, és annak befejezésekor AstoriaRichmond Kelly Turner parancsnok, 1939. március 3 -án elhamarkodottan távozott Culebra szigetéről, és a Chesapeake -öböl felé vette az irányt. Miután a Virginia állambeli Norfolkban felvette az üzletek és az üzemanyag befogadóképességét, a nehézcirkáló északra, a Maryland állambeli Annapolisba indult, ahol felszállta a volt japán amerikai nagykövet, a néhai Hiroshi Saito maradványait a japán útra. gesztus, amely kifejezte Amerika háláját a japánoknak, amiért az amerikai néhai japán nagykövet, Edgar Bancroft holttestét visszavitte a cirkálóba Tama 1926 -ban. Astoria március 18 -án vitorlázott ki Annapolisból, Naokichi Kitazawa, a washingtoni japán nagykövetség második titkára kíséretében.

Hamarosan megérkezve a Panama -csatorna övezetébe, ahol "különböző magas rangú tisztviselők és a panamai japán kolónia küldöttsége tiszteletét tette Saito hamvai előtt". Astoria március 24 -én indult Hawaii felé. Április 4 -én kikötött Honoluluban, ugyanazon a napon, amikor Madame Saito és két lánya megérkezett az utasszállító hajóra Tatsuta Maru. Két nappal később a nehéz cirkáló nyugat felé haladt a Csendes -óceánon.

A rombolók kíséretében Hibiki, Sagiri, Akatsuki, Astoria április 17-én lassan gőzölgött Yokohama kikötőjébe, az Egyesült Államok zászlaja fél személyzetnél és a japán zászló az előtérben. A hadihajó 21 pisztolyos tisztelgést adott le, amelyet a könnyűcirkáló visszaküldött Kiso. Az amerikai tengerészek aznap délután a partra vitték az ünnepélyes urnát, másnap reggel pedig temetési szertartásokra került sor.

Az ünnepélyes állami temetés után a japánok pazar vendégszeretettel fogadták a látogató cirkálót és embereit. Turner kapitány a maga részéről örömmel fogadta Joseph C. Grew japán nagykövetet abban, hogy diplomáciai szerepet játszott az eljárásban. A tokiói haditengerészeti attasé, Harold Medberry Bemis kapitány később rögzítette, hogy Turner választása erre a kényes küldetésre „különösen szerencsés”. Az amerikai szimpátia és udvariasság hálás elismeréseként később pagodát mutatott be Hirosi Saito felesége és gyermeke. Ez a pagoda az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiájának Luce Hallja előtt található.

Astoria április 26 -án hajózott a kínai Sanghajba, és 29 -én reggel ért célba. Május 1 -ig Sanghajban maradt. Miután Harry E. Yarnell admirálist, az ázsiai flotta főparancsnokát a fedélzeten fogadta egy udvariassági hívásra, Astoria délután Hongkongba szállítani. A hongkongi látogatást követően Astoria rövid időre megállt a Fülöp -szigeteken, majd folytatta útját Guamba. Amikor május 21 -én kora reggel megérkezett Guamba, a nehéz cirkálót segítségül hívták Pingvin és Robert L. Barnes a földi hadsereg szállításának újbóli bevetésére irányuló sikeres erőfeszítéseik során USA Grant. Nem sokkal ezután, Astoria csatlakozott a híres szerző és kalandor, Richard Halliburton kereséséhez, valamint azokhoz a társakhoz, akikkel a kínai szemétben kísérelte meg a Hong Kongból San Franciscoba tartó utat, Tengeri sárkány. A cirkáló a Csendes -óceán több mint 162 000 négyzetméterét (420 000 km 2) fésülte meg sikertelenül, mielőtt május 29 -én abbahagyta a keresést.

Újra Pearl Harbor Edit -be rendelve

1939 októberében kinevezték a hawaii különítménybe, Astoria megváltoztatta az otthoni kikötőket San Pedro -tól Pearl Harbor -ra. A következő tavasszal részt vett a XXI. Flottaproblémában, amely az utolsó azon nagy gyakorlatok közül, amelyek az Egyesült Államok teljes flottáját összehozták, mielőtt a második világháború elfoglalta volna az Egyesült Államokat. A manőverek a hawaii vizeken történtek, és ahelyett, hogy befejezésük után visszatértek volna a nyugati partra, a flotta nagy része csatlakozott Astoria és a hawaii különítményt abban, hogy Pearl Harbort működési bázisává tegye.

1941. április 2 -án Astoria Pearl Harborból indult az Egyesült Államok nyugati partjára. Április 8 -án elérte a kaliforniai Long Beach -et, és 13 -án belépett a Mare Island Navy Yard -ba. Az átépítés során négyszerelvényű, 1,8 hüvelykes (75 mm) légvédelmi ágyúkat kapott, és egy talapzatot kapott az előárbocán, az új légkutató radar közelgő felszerelése előtt. Az udvarról 1941. július 11 -én felbukkanó nehézcirkáló 16 -án hajózott Long Beach felé. Később San Pedroba költözött, Astoria 1941. július 24 -én Pearl Harborba hajózott.

Miután július 31 -én hazatért Hawaii -ra, Astoria szeptember elején Oahu és Midway között üzemelt. Azon az ősszel a csendes -óceáni térségben a német portyázók kísértete arra késztette a haditengerészetet, hogy konvojozzák a Guamba és a Fülöp -szigetekre tartó hajóit. Astoria elkísért Henderson Manilába, majd Guamba, mielőtt október 29 -én visszatért Pearl Harborba. A helyi járőrök és kiképzés, a kikötői karbantartással felváltva, elfoglaltak Astoria a béke utolsó öt hetében.

Miután a Csendes -óceánon növekvő feszültség fokozta aggodalmát külterületi bázisainak védelme miatt 1941. december elején, E. Kimmel admirális, a csendes -óceáni flotta/az Egyesült Államok flottájának főparancsnoka megerősítést rendelt el, tengeri hadtest repülőgépei formájában , Wake -szigetre és Midway -re kell kompozni. Astoria december 5 -én a tengerbe helyezték John H. Newton kontradmirális 12 -es munkacsoportjának (TF 12) képernyőjén Lexington. Miután a munkacsoport elérte a nyílt tengert, Lexington légi csoportja és a 18 Vought SB2U-3 Vindicators a Marine Scout Bombing Squadron 231 (VMSB-231) Midway felé szállva a szállító pilótafülkéjén landolt.

Amikor a japánok december 7 -én reggel megtámadták Pearl Harbort, Astoria mintegy 1100 km -re volt Hawaiitól nyugatra, gőzölgve Midway felé a TF 12 -el. Másnap 0900 -kor a nehézcirkáló Indianapolis, Wilson Brown altengernagy zászlóshajója, a felderítő erők parancsnoka csatlakozott a TF 12 -hez, és Brown vette át a parancsnokságot. Komp küldetését törölték, a TF 12 a következő napokban Oahutól délnyugatra fekvő területet kutatott, "utasításokkal Pearl Harbor környékén minden ellenséges hajó elfogására és megsemmisítésére".

A cirkáló visszatért Pearl Harborba a Lexington december 13 -án, de 16 -án visszatért a tengerre, hogy találkozzon és átvizsgáljon egy konvojt, az olajozót Neches és a hidroplán pályázat Tanger - a megszakító Wake Island segélyexpedíció. Amikor azonban ez a sziget december 23 -án a japánok kezére került, az erőt visszahívták. Astoria december 29 -én délután maradt a tengeren, amikor visszaérkezett Oahuba. Amikor Astoria Pearl Harborban kötött ki, körülbelül 40 tengerésze volt a csatahajóról Kalifornia sorába helyezték át. Ők voltak a túlélők december 7 -én, amikor Kalifornia elsüllyedt a Berth F4 -en a Battleship Row -n.

Astoria december 31 -én délelőtt ismét elhagyta Pearl Harbort a körül kialakított TF 11 -el Saratoga, és 1942. január második hetében is a tengeren maradt. Január 11 -én a japán tengeralattjáró I-6 megtorpedózta a fuvarozót, és Pearl Harborba kényszerítette visszavonulását. Astoria és munkatársai a munkacsoportban 1942. január 13 -án délelőtt biztonságosan látták a nyomorék hordozót a kikötőben.

Rövid pihenő után Pearl Harborban, Astoria január 19 -én visszatért a tengerre a TF 11 - a fuvarozó Lexington, nehéz cirkálók kíséretében Chicago és Minneapolis, és kilenc romboló-hogy "támadó járőrt vezessen a Kingman Reef-Karácsony-sziget vonaltól északkeletre". 21 -én délután azonban a TF 11 parancsot kapott a találkozásra Neches, majd légitámadás lefolytatása a Wake -szigeten, amelyet felszíni bombázás követ, "ha lehetséges". A 23 -án lefoglalt küldemények azonban azt tárták fel Neches Japán tengeralattjáró áldozatává vált, akit később azonosítottak I-17. Az olajozó értékes üzemanyag -rakománya nélkül a TF 11 nem tudta végrehajtani a tervezett sztrájkot. Az Oahu -ba visszarendelt munkacsoport január 24 -én reggel visszatért Pearl Harborba.

A Csendes -óceán délnyugati körutazása: TF 17 (USS Yorktown) Szerkesztés

Február 16 -án, Astoria tegye vissza a tengerre, ami a Csendes -óceán délnyugati részén meghosszabbított körutazásnak bizonyult a TF 17 -tel, amely a hordozó körül épült Yorktown és magában foglalja a nehéz cirkálót Louisville, rombolók Sims, Anderson, Hammann és Walke, és az olajozó Guadalupe, mindezt Frank Jack Fletcher admirális parancsnoksága alatt. Kezdetben a TF 17 parancsai a Kanton -sziget környéki műveletekre szólítottak fel. Miután azonban a japánok felfedezték a TF 11 -et, miközben megtámadták fontos új bázisukat Rabaulban, és határozott támadást küldtek, amely Lexington február 20 -án Bougainville -ből, Brown altengernagy kért egy második hordozót, hogy erősítse erőit egy újabb repüléshez Rabaulban. Ennek megfelelően a TF 17 parancsot kapott Brown segítségére ebben a kísérletben, és Astoria párolt Yorktown egy találkozóra a TF 11 -el, amelyre március 6 -án került sor az Új -Hebridák délnyugati részén.

Az egyesített erők Brown irányítása alatt Rabaul felé álltak, amíg a japán partraszállás Lae és Salamaua, Új -Guinea területén a tervek megváltoztatását kérte. Március 8 -án későn Brown és munkatársai úgy döntöttek, hogy elmozdítják a célkitűzéseket és megtámadják a két új ellenséges tengerpartot azzal, hogy repülőgépeket indítanak a déli Pápua -öbölből, és elküldik őket Új -Guinea szélességében az északi parti célpontok felé. Astoriaeközben csatlakozott egy nehéz cirkálóból álló felszíni erőhöz Chicago, Louisvilleés a HMAS Ausztrália, és rombolók Anderson, Hammann, Hughes, és Sims John G. Crace kontradmirális parancsnoksága alatt, hogy Brown levált, hogy a Louisiade -szigeti Rossel -sziget vizein működjön. A nehéz cirkáló és a többi hadihajó háromszoros küldetést hajtott végre. Biztosították a fuvarozók jobb oldalát a Pápai -öbölben végzett műveletek során, megvédték Port Moresbyt minden új ellenséges lökettől, és fedezték a hadsereg csapatai Nouméába érkezését.

A rajtaütések Lae és Salamaua városában, 104 repülőgép által Yorktown és Lexington 1942. március 10 -én pusztítónak bizonyult a japánok számára, és súlyos károkat okozott amúgy is kimerült kétéltű haderőjüknek három szállítóeszköz és egy aknavető elsüllyesztésével, valamint egy könnyű cirkáló, egy nagy aknavető, három romboló és egy hidroplán -hordozó megsérülésével. Ennél is fontosabb, hogy a támadás késleltette a japán hódítás ütemtervét a Salamonban, és arra késztette őket, hogy repülőgép -hordozókat küldjenek a művelet fedezésére. A késleltetés, amely az Egyesült Államok haditengerészetének is időt biztosított a haderő felosztására, valamint a japán fuvarozók kiküldésével párhuzamosan a Korall -tengeren történt összecsapáshoz vezetett.

A Korall -tenger csatája Szerk

Astoria március 14 -én csatlakozott a TF 17 -hez, és március végéig a Korall -tengeren járőrözött. Február 16 -a óta folyamatosan a tengeren, Astoria kezdett fogyni az ellátásból, ezért Fletcher admirális leválasztotta, hogy pótolja Híd Nouméában együtt Portland, Hughes és Walke. Április 1 -jén megérkezve a cirkáló csak rövid ideig maradt ott, másnap tért vissza a tengerre. A hadihajó két hétig vonult és ellenvonult a Korall-tengeren, mielőtt a TF 17 elindult Tongatapu felé, ahol ő és a Yorktown hadsereg az április 20–27. hetet töltötte.

Körülbelül ekkor a hírszerzési jelentések meggyőzték Chester Nimitz admirálist, hogy az ellenség Port Moresby -t akarja elfoglalni, Új -Guinea délkeleti partján, és elhatározta, hogy meghiúsítja ezeket a terveket. Elküldte a felújított köré épített TF 11 -et Lexington és új parancsnok, Aubrey W. Fitch kontradmirális vezetésével csatlakozott a Fletcher TF 17 -hez a Korall -tengeren. Astoria április 27 -én visszatért a tengerre a TF 17 -el, hogy találkozzon a TF 11 -el. A két fuvarozó munkacsoport a Korall -tenger keleti részén találkozott május 1 -én kora reggel.

Május 3 -án késő délután Fletcher admirális megkapta a hírt Tulagi japán megszállásáról a Salamonban. Astoria vetítették Yorktown másnap, amikor a fuvarozó három támadást indított az ellenséges hajókra Tulagi mellett. Fletcher admirális először a küldést fontolgatta Astoria és Chester hogy befejezze a nyomorék hajókat Tulagi felszíni tüzérségével, de lezárta és erőit koncentrálva tartotta a további lépésekre.

Ezt követően május 5–6-án kétnapos szünet következett, amelynek során a TF 17 a küszöbön álló csata előkészítése során üzemanyagot adott. Astoria vetítették Yorktown 7 -én, amikor gépei csatlakoztak a Lexington a keresésekben és sztrájkokban, amelyek a japán fuvarozót megtalálták és elsüllyesztették Shōhō. Japán repülőgépek azonban megtalálták és elsüllyesztették az olajozót Neosho és a kísérője, Sims.

Fletcher fuvarozói május 8 -án kora reggel ismét légi járművet indítottak Astoria és a képernyő többi egysége elkészítette légvédelmi elemét, hogy megfeleljen a japán fuvarozóktól elvárt megtorlásoknak Zuikaku és Shōkaku. Az ellenséges repülőgépek aznap reggel 1100 előtt találták meg a TF 17 -et, és gyorsan megtámadták a támadást. Szinte egyszerre, repülőgépek onnan Yorktown és Lexington az ellenséges munkacsoport megtámadására telepítették.

A japán repülőgépek szinte kizárólag az amerikai légifuvarozókra koncentráltak, amikor ketten eltávolodtak a megfelelő átvilágító hajóikkal, és végül a csata végére mintegy 9,7-12,9 km óceánt tettek közéjük. A torpedóbombázók megnyitották a támadás első szakaszát, míg a torpedó és a merülőbombázók a második fázisban koordinálták a támadásokat.

A csataakció május 8 -án, as Astoria ügyvezető tisztje, Chauncey R. Crutcher parancsnok elmondta: "alacsony volt, és heves légvédelmi tűz kísérte az elszánt ellenség ellen". Astoria segített védőgát felállításában Lexington kezdetben, és miután a munkacsoportok elváltak, átváltott a légvédelmi esernyőre Yorktown. Lőfegyverei azt állították, hogy legalább négy ellenséges repülőgépet fröcsköltek a támadásban, amely "olyan hirtelen véget ért, mint amilyen kezdődött".

1245 körül, Lexington - súlyosan megrongálódott, bár látszólag kielégítő állapotban volt a felszínen és folyamatban - súlyos belső robbanásokat szenvedett, amelyek halálra szóltak. A tüzek irányíthatatlanul tomboltak, és 1630 -ra motorjai leálltak. Kilencven perccel később Frederick C. Sherman kapitány elrendelte a hajó elhagyását. A mentési műveletek befejezése után és Lexington végét torpedók siettették Phelps, A TF 17 lassú visszavonulását kezdte meg a Korall -tengertől, súlyos veszteségeket szenvedett, de döntő stratégiai vereséget is szenvedett a japánok ellen a Port Moresby invázió megakadályozásával.

Astoria a Nouméa irányába Minneapolis, New Orleans, Anderson, Hammann, Morris, és Russell. Ez az erő május 12 -én ért célba, de csak egyik napról a másikra maradt. 13 -án ő és a többi hadihajó elindult Pearl Harbor felé Tongatapu útján, és május 27 -én megérkeztek Oahuba.

Midway -i csata Edit

A nehéz cirkáló csak 30 -ig maradt Pearl Harborban. Azon a napon a sietve megjavított tért vissza a tengerre Yorktown hogy felkészüljenek a japán flotta újabb nagy lendületének találkozására - ez a Midwayt célozta meg. A sziget légi keresései június 3 -án észlelték az ellenség félúton lévő szállító, aknavető és két hidroplán -szállítóból álló hadseregét, de az ellenséges szállítóerők 4 -én kora reggelre elkerülték az észlelést. A nehéz cirkáló vetített Yorktown amikor a fuvarozó 0840 körül elkezdett sztrájkrepülőgépeket indítani. Míg a gépek lezuhantak, hogy hozzájáruljanak a japán szállítóerő megsemmisítéséhez, Astoria és kollégái felkészültek az elkerülhetetlen japán válaszra.

Az ellencsapás azonban csak néhány perccel dél előtt érkezett Yorktown győztes pilótái kezdtek visszatérni a hajójukhoz. 18 Aichi D3A1 "Val" búvárbombázó támadta meg a hordozót. A Harci Század (VF-3) Grumman F4F-4 vadmacska harcosai 10 betolakodót számláltak, de a maradék nyolcnak sikerült behatolnia a harci légi járőrbe (CAP). Astoria összefogott Portland és az átvilágító rombolókat, hogy újabb két támadót fröcsköljenek. A maradék hatnak azonban sikerült támadnia Yorktown, és közülük három találatot ért el. Az egyik hárman eltalálta a fuvarozó zsetonját, és tüzet okozott a felvételében, amely szó szerint füstölgette Fletcher admirálist és a személyzetét a lobogóból. 1310 körül áthelyezte a zászlót Astoria.

Yorktown a károkat ellenőrző felek lázasan dolgoztak, és 1340 -re ismét saját erejéből indult, bár csak 18–20 kn (21–23 mph 33–37 km/h) sebességgel. 1430 körül a második támadás - tíz Nakajima B5N2 "Kate" torpedóbombázóból állt, hat Mitsubishi A6M Zero vadászgép kíséretében -, és elkerülte a gyenge KAP -ot. Astoria és a képernyő többi hajója megpróbálta elriasztani a támadásokat négy különböző irányból azzal, hogy minden fegyvert viselt és a tengerbe lőtt, hogy vízfüggönyt dobjon a támadók útjába. Ennek ellenére négy "Kates" megtette támadását és 460 méteren belül engedte el torpedóit. Yorktown kikerült kettőt, de a másik kettő találatokat ért el, amelyek ismét megállították a hajót. 1500 -ra kiment a parancs a hajó elhagyására. Astoria mentőcsónakokat hívott, hogy segítsenek a mentésben Yorktown túlélői. Azon az éjszakán a nehéz cirkáló visszavonult a keleti osztályra a munkacsoport többi tagjával, hogy megvárják a hajnalt, miközben egyetlen romboló, Hughes, kiállt a sújtott hordozó mellett.

A következő nap szakított Yorktown még mindig a felszínen, és az erőfeszítések elkezdték megmenteni a megtépázott hadihajót. Bár a japánok feladták a midwayi támadást, és elkezdtek visszavonulni Japán, tengeralattjáró felé I-168 parancsot kapott a süllyedésre Yorktown. 24 órás keresés után az ellenséges tengeralattjáró 6-án megtalálta kőbányáját, és négy torpedó elterjedésével támadott. Egy torpedó teljesen kimaradt, kettő elpusztult Hammann a hordozó mellett és felrobbant Yorktown hajótestét, míg a negyedik eltört Hammann visszatért. A romboló kevesebb mint négy perc alatt elsüllyedt. A hordozó 7 -én kora reggelig a felszínen maradt. Hajnalban végre elgurult és elsüllyedt.

Astoria továbbra is a TF 17 zászlóshajója volt, mivel Midwaytől északra üzemelt, egészen június 8 -án délután, amikor a TF 11 megérkezett a helyszínre, és Fletcher kontradmirális áthelyezte zászlaját SaratogaJúnius 11 -én Nimitz admirális - meggyőződve arról, hogy a nagy japán löket meghiúsult - visszarendelte hordozó munkacsoportjait Hawaiira, és Astoria június 13 -án visszatért velük Pearl Harborba.1942 nyarán befejezte a javításokat és átalakításokat a Pearl Harbor haditengerészeti udvaron, és kiképzést végzett a hawaii műveleti területen.

A Salamonok (Savo -i csata) Szerk

Augusztus elejére, Astoria a Guadalcanal-Tulagi partraszállás fedezésére átcsoportosították a 62.3. feladatcsoportba (TG 62.3), az L tűzoltó csoportba. Augusztus 7 -én kora reggel a nehéz cirkáló belépett a Guadalcanal és a Florida -szigetek közötti vizekbe a Salamon déli részén. Egész nap támogatta a tengerészgyalogosokat, amikor leszálltak Guadalcanalra és számos kisebb szigetre. A japánok légi ellentámadásokat indítottak a 7–8., Ill Astoria segített megvédeni a szállítmányokat a támadásoktól.

Augusztus 8/9 -én éjszaka egy hét cirkálóból és egy rombolóból álló japán haderő, Gunichi Mikawa altengernagy irányítása alatt lopakodott a Savo -szigetről, és megtámadta az amerikai hajókat. Akkor, Astoria a Savo -sziget keleti részén járőrözött a mögöttes oszlopban Vincennes és Quincy. A japánok a csatornán keresztül Savo szigetétől nyugatra érkeztek, és tüzet nyitottak Chicago - HMAS Canberra először 9 -én délelőtt 0140 körül erőszakolja meg mindkét cirkálót torpedóval és kagylóval. Ezután - akaratlanul - két külön csoportra osztódtak, és általában északkeletre fordultak, és mindkét oldalon elhaladtak Astoria és két társa. Az ellenséges cirkálók körülbelül 0150 körül kezdték lőni ezt az erőt, és a nehézcirkáló azonnal visszavágott. Rövid időre abbahagyta a tüzet, mert parancsnoka ideiglenesen a japán haderőt barátságos hajókra gondolta, de hamarosan folytatta a lövöldözést. Astoria nem talált találatot az első négy japán szalonban, de az ötödik belehasított a felépítményébe, és pokolgépes hajóvá változtatta. Gyors egymásutánban az ellenséges lövedékek kiiktatták az első számú tornyát, és komoly tüzet okoztak a repülőgép hangárjában, amely fényesen égett, és önellenőrző célpontot biztosított az ellenségnek.

Ettől a pillanattól kezdve halálosan pontos japán lövöldözés könyörtelenül verte, és a nő kezdett veszíteni a sebességéből. Jobbra fordulva elkerülni Quincy Tűz körülbelül 0201 körül Astoria az ellenséges lövedékek egymásutánjaként tekeredett az előárboc hátába. Nem sokkal ezután, Quincy átkanyarodott Astoria íja, hevesen lángol az íjától a farig. Astoria kormányát a bal bal oldalára tette, és elkerülte az ütközést, miközben megütött testvérhajója elhaladt a jobb oldalon. Ahogy a hadihajó megfordult, Kinugasa reflektorfénye megvilágította, és a fedélzeten lévő férfiak átadták a parancsot a 2. számú toronynak, hogy lőjék ki a szabálytalan fényt. Amikor a torony válaszolt Astoria 12. és utolsó üdvössége, a kagyló kimaradt Kinugasa de elütötte az 1. számú tornyot Chōkai.

Astoria kb. Mielőtt azonban sokat fejlődött volna, a nehéz cirkáló elvesztette minden erejét. Szerencsére a japánok pontosan ezt a pillanatot választották a kivonuláshoz. 0300 -ig közel 400 férfi, köztük körülbelül 70 sebesült és sok halott gyűlt össze az előrejelző fedélzeten.

Legalább 65 találat hatásától szenvedve, Astoria küzdött az életéért. Egy vödör brigád küzdött a lángokkal a fegyverfedélzeten és a jobb oldali folyosón a fedélzetről előre, a sebesülteket pedig a kapitány kabinjába helyezték, ahol az orvosok és a katonák az ő gondjukat tették. Végül azonban az alatta lévő fedélzet felforrósodott, és a sebesülteket visszaengedte az előrejelzőbe. A vödör brigád egyenletesen haladt előre, és a tüzet hátrafelé hajtotta a fegyvertartó jobb oldalán, miközben egy praktikus benzines, amely az oldalára volt kötve, kis patakot pumpált az alatta lévő mosdójáratba.

Bagley mellé jött Astoria jobb oldali íja, és 0445 -re levett minden sebesültet a nehézcirkáló előrejelzéséről. Ekkor egy kis fény villant fel Astoria szigorú, túlélőket jelezve a hajó ezen részén. Jelezve a nehéz cirkáló farán lévő férfiakat, hogy látták őket, Bagley elindult, és tutajon mentett embereket - néhányat Vincennes túlélők - és férfiak, akiket a fedélzeten lángoló tüzek hajtottak a fedélzetre Astoria.

Nappal, Bagley visszatért a nehéz cirkálóhoz, és a jobb oldali negyed mellett jött. Mivel úgy tűnt, hogy a hajót meg lehet menteni, egy körülbelül 325 munkaképes emberből álló mentőszemélyzet visszament a fedélzetre Astoria. Egy másik vödör brigád támadta a tüzet, miközben a hajó főhadnagya minden elérhető alsó fedélzetet megvizsgált. Egy csapat ember összegyűjtötte a halottakat, és előkészítette őket a temetésre. Hopkins körülbelül 0700 körül jött segíteni a mentési munkálatokban. Hopkins hadonászva haladt előre Astoria körül, hogy a Guadalcanal -parti sekély vízhez vonszolja. Egy második, benzinüzemű, praktikus billy, amelyet innen szállítottak át Hopkins, azonnal csatlakozott a tüzek elleni küzdelemhez. Wilson hamarosan megérkezett a helyszínre, 09:00 körül jött a cirkáló mellé, hogy vizet szivattyúzzon a tűzbe. 1000 -nél hívták el, Hopkins és Wilson távozott, de a nehéz cirkáló ezt meg is kapta Buchanan úton volt, hogy segítsen a tüzek elleni küzdelemben és így tovább Alchiba a hajót vontatni jött.

Süllyedő szerkesztés

Ennek ellenére a fedélzet alatti tűz intenzitása fokozódott, és a tetején robbanásokat lehetett hallani. A listája először 10 ° -ra, majd 15 ° -ra nőtt. Szigorúan leereszkedett a sötét vizekben, íja pedig kifejezetten emelkedett. Minden kísérlet a kagylólyukak kiküszöbölésére - addigra a vízvonal alá a növekvő lista miatt - eredménytelennek bizonyult, és a lista még tovább nőtt. Buchanan 11: 30 -kor érkezett, de a nehéz kikötői lista miatt nem tudott megközelíteni. Arra utasítva, hogy álljon le a jobb oldali negyedről, a nő mellette állt, miközben minden keze a faron volt, amely most nedves volt a tengervíztől. A kikötő vízi útjának déli felkelésével William G. Greenman komondor parancsot adott a hajó elhagyására.

Astoria megfordult a kikötőgerendáján, lassan gurult, és a far mellett telepedett le, 12:16 -ra teljesen eltűnt. Buchanan leeresztett két motoros bálnacsónakot, és bár megszakította őket egy eredménytelen tengeralattjáró -vadászat, visszajött, és segített a vízben lévő férfiaknak. Alchiba, amely közvetlenül azelőtt érkezett a helyszínre Astoria elsüllyedt, 32 embert mentett meg. A mentőszemélyzetből egy ember sem vesztette életét. Hivatalosan 219 férfit jelentettek eltűntnek vagy megöltnek. [4]

Az USS roncsa Astoria 2015 elején fedezték fel az Iron Bottom Sound szonár leképezési projektje során, amelyet a Microsoft társalapítója, Paul Allen vezetett. A roncs egyenesen fekszik [5] nagyjából 860 méter (2820 láb) vízben, íja hiányzik, és az "A" torony hátrafelé mutat. [6]


PORTLAND CA 33

Ez a szakasz felsorolja a hajó nevét és megnevezését élettartama alatt. A lista időrendben van.


    Portland osztályú cirkáló
    Keel, mint könnyűcirkáló (CL) 1930. február 17
    Újratervezett Heavy Cruiser (CA) 1931. július 1 -jén
    1932. május 21 -én indult

Tengerészeti borítók

Ez a rész a hajóval kapcsolatos borítókat megjelenítő oldalakra mutató aktív linkeket sorolja fel. Külön oldalaknak kell lenniük a hajó minden inkarnációjához (azaz a "Hajó neve és kijelölési előzményei" szakasz minden bejegyzéséhez). A borítókat időrendben (vagy a lehető legjobban) kell bemutatni.

Mivel egy hajó sok borítóval rendelkezhet, sok oldalra oszthatók, így nem tart örökké az oldalak betöltése. Minden egyes linkhez mellékelni kell az oldal borítóinak dátumtartományát.

Bélyegzők

Ez a rész példákat sorol fel a hajó által használt bélyegzőkre. A hajó minden inkarnációjához (azaz a "Hajó neve és kijelölési előzményei" szakasz minden bejegyzéséhez külön postai bélyegzőkészletet kell rendelni). Az egyes halmazokon belül a postabélyegeket osztályozási típusuk szerint kell felsorolni. Ha egynél több bélyegző azonos besorolású, akkor azokat tovább kell rendezni a legkorábbi ismert használat dátuma szerint.

A postai bélyegzőt csak akkor kell feltüntetni, ha közeli kép és/vagy borító képe kíséri. A dátumtartományoknak KIZÁRÓLAG A MÚZEUM FEDELEIN kell alapulniuk, és várhatóan változnak, amint újabb borítók kerülnek felvételre.
 
& gt & gt & gt Ha van jobb példája bármelyik bélyegzőre, akkor nyugodtan cserélje ki a meglévő példát.


A háború utáni [szerkesztés | forrás szerkesztése]

Az ellenségeskedés megszűnésével, Portland George D. Murray altengernagy, Mariana -szigetek parancsnoka zászlóshajója lett, aki elfogadta a Carolines megadását. A hajó a Truk -atollhoz gőzölgött, és Murray, Chester Nimitz flotta admirális megbízásából, elfogadta a japán magas rangú katonai és polgári tisztviselők hivatalos kapitulációját a fedélzeti szertartásokon Portland. Ezt követően kiválasztották a Magic Carpet hadműveletre, és szeptember 21–24 között visszatért Pearl Harborba, és 600 katonát szállított az Egyesült Államokba. Október 8 -án átkelt a Panama -csatornán, és megérkezett Portland -be, Maine -be a haditengerészet napi ünnepségére október 27 -én. ⎲ ] Ezt követően két transz-atlanti átkelést végzett novemberben és decemberben, így hazahozta a csapatokat az Európai Színházból. ⎺ ] 1946. március 11 -én jelentést tett a Philadelphiai Haditengerészeti Hajógyárnak, hogy inaktiválják és a tartalékflottához rendeljék. 1946. július 12 -én leszerelték a Philadelphia Navy Yard -on, és az Egyesült Államok tartalékflottájában tartották fenn. 1959. március 1 -jén törölték a haditengerészeti listáról, és október 6 -án eladták a New York -i Union Mineral and Alloys Corp. -nak. 1961 -ben és 1962 -ben selejtezték a Wainwright Hajógyárban, Panamavárosban, Floridában. ⎲ ]


USS PORTLAND CA-33

Ennek az oldalnak az elsődleges célját a latin mottó foglalja össze Meminisse est ad vivificandum - Emlékezni annyit jelent, mint életben tartani.

Bár az amerikai haditengerészetben nyújtott szolgálatának vonatkozásait közzétették, nincs egyetlen forrás a részletes, átfogó történetére USS Portland. Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb beszámoló a Csendes-óceánon 1941–1945 között zajló cselekvések kontextusába tartozik Portland egyike a sok résztvevőnek. Ezek a beszámolók külön monográfiákban jelennek meg bizonyos tengeri csatákról, mint például a Korall -tenger, Midway, Tarawa, Guadalcanal és Leyte -öböl, hogy csak néhányat említsünk. Összesen Portland tizenhat harci csillagot kapott.

Amit általában nem értékelnek, az az, hogy mire az Egyesült Államok belépett a második világháborúba, az USS Portland kiemelkedő karrierje volt a haditengerészeti szolgálatban, 1933. február 23 -án, a szolgálatba állításától a háború kitöréséig, 1941. december 7 -ig.

Heber A. Holbrook, aki a fedélzeten szolgált USS San Francisco és veterán volt néhány olyan csatában, amelyet a Portland legénysége a Csendes -óceánon vívott, ő volt az első, aki kronológiai áttekintést tett Portland szolgálati idejéről 1933 és 1946 között. Az USA története és időszaka Portland, amely 1990-ben jelent meg, különösen értékes a cirkáló második világháború előtti szolgálatáról szóló beszámolója miatt, amely története nagyon kevés figyelmet kapott, és ezért közel sem olyan ismert, mint a háborús rekordja.

2003 -ban William Thomas Generous Jr. jelent meg Édes borsó a háborúban: A USS Portland története, világháború alatti CA33 számlája. Elsősorban a hivatalos feljegyzések alapján Generous elbeszélése a legénység tagjai által szolgáltatott információkat és szemtanúk beszámolóit is tartalmazza. A szerző könyvéről 2004 októberében az Országos Levéltárban tartott és a C-Span által rögzített vita az alábbi linken érhető el:


Használat csatákban

A USS Portland nem a legkönnyebben játszható hajó, különösen, mivel gyakran csatahajókkal szembesül (ami a légvédelmi védelem kivételével minden tekintetben teljesen felülmúlja), és sok cirkálóval is (például USS Brooklyn és USS Helena), ami felülmúlja azt. a tűzerőből. Mint ilyen, a hajót óvatosan kell játszani, hogy sikeres legyen a csatában.

Először is, Portland fő akkumulátora meglehetősen közepes. A kilenc 203 mm -es ágyú, hármas tornyokban elhelyezve, rendkívül gyenge újratöltési sebességgel rendelkezik, 17,1 másodpercig teljesen kirakott személyzettel, és 20+ másodperccel az állomány legénysége mellett. Ez az újratöltési sebesség versenyképtelen a legtöbb más cirkálóval szemben a Portland BR -ben, és súlyosan korlátozza a hajó károsodási potenciálját. Továbbá, Portland fegyverei pontatlanok - és ez nagyon ügyetlen. Ezeknek a fegyvereknek sok gondjuk van azzal, hogy 8 kilométeres hatótávolságon túl megbízhatóan eltalálják a dolgokat, ami megnehezíti a hajó hosszabb távolságon történő lejátszását. Ezek a korlátok azt jelentik Portland sokkal jobban teljesít a közelebbi tartományokban, ahol a fő akkumulátora megbízhatóan eléri a célokat.

Másodszor, Portland nem túlélhető. Habár viszonylag nagy legénysége van egy nehéz cirkálónak, Portland hiányzik a nehéz páncélzat, különösen a fellegvárában, ahol a hatalmas motorblokk található. A hajónak kevés védelme is van az első lépcsőházban, amelyet kóbor kagylók robbanthatnak fel. Ezen korlátok miatt próbálja meg a lehető legnagyobb mértékben használni a talajtakarót a túlélés megőrzése érdekében. Az olyan térképeken, mint a Dél -Kvarken, sok szigetborítással, ahol csak lehet, maradjon a szigetek mögött. Az olyan nyílt térképeken, mint a hódító térképek, egyetlen reménye az lesz, hogy a frontvonal mögött marad, és reméli, hogy az ellenségek nem célozzák meg Önt.

Végül jegyezze meg Portland nem rendelkezik nagy légvédelmi védelemmel. Míg a hajó több 28 mm-es "Chicago Piano" és 20 mm-es Oerlikon légvédelmi ágyúállványhoz is hozzáfér, ezeknek a fegyvereknek nincs hatótávolságuk és erejük, így hatékonyságuk 2,5 kilométer alatti hatótávolságra korlátozódik. Valójában a hajón nyolc darab 127 mm-es Mk 25-ös löveg van, amelyek AA-VT (proximity fuze) lőszereket tudnak kilőni, de ezek a fegyverek nem képesek elég gyorsan lőni ahhoz, hogy el tudják pusztítani a gyorsabban érkező repülőgépeket. Emiatt meg kell próbálnia a szövetséges hajóknál maradni, különösen a nagy légvédelmi védelemmel rendelkező hajóknál. Ez segít biztosítani, hogy hajója biztonságban maradjon az ellenséges repülőgépektől.

Érvek és ellenérvek

  • Javított páncélvédelem a HE repeszektől a Brooklynhoz képest
  • A főfegyverek viszonylag erősen ütköztek, nagy kaliberűek
  • Vastagabb páncél a fő magazinok felett, mint a Brooklyn
  • A 848 fős legénység átlagon felüli
  • Viszonylag jó légvédelmi védelem a háború előtti amerikai nehézcirkáló számára
  • Hosszú újratöltés a legtöbb versenytárshoz képest, minimális újratöltés 17,1 s -nál
  • Gyenge kagylóválaszték elsősorban háborúk közötti kagylókkal
  • Nincs torpedófegyverzet
  • Bár erős az amerikai CA-k körében, a légvédelmi fegyverzet nem rendelkezik ütőerővel és hatótávolsággal, így viszonylag hatástalan

Világháborús adatbázis


A ww2dbase USS Portland volt a vezető hajó a harmadik osztályú "treaty cruisers " -ben, amelyet az Egyesült Államok haditengerészete épít az 1922 -es washingtoni haditengerészeti szerződés után. Az osztályban csak egy másik hajó volt, az USS Indianapolis, és mindkettő eredetileg könnyű cirkálónak jelölték ki vékony páncélzatuk miatt. Kilenc 8 hüvelykes fegyverük miatt azonban mindkettőt nehéz cirkálónak minősítették az 1930-as londoni haditengerészeti szerződésnek megfelelően. A londoni haditengerészeti szerződés értelmében a portlandi osztályú hajók több páncélt is kaptak, így minden hajó vastagsága 39 páncélszíjat megnövelték az indulás előtt. A két tölcsér közötti mély kútfedélzet megjelenésének köszönhetően mind Portland, mind Indianapolis "Swayback " cirkálóként ismert.

A ww2dbase Portland volt az első haditengerészeti hajó, amelyet a maine -i Portland városáról neveztek el. Az 1932 -ben indított és a következő évben üzembe helyezett Portland a kísérletek során meghaladta névleges végsebességét. Hat héttel az üzembe helyezés után Portland megkapta első fontos feladatát, amikor a haditengerészet USS Akron léghajója lezuhant a tengeren New Jersey mellett. Harminchat perccel azután, hogy megrendeléseit megkapta, Portland volt az első haditengerészeti hajó, amely elérte az Akron-baleset helyszínét, de további mentési erőfeszítések nem voltak lehetségesek. Az Akronban tartózkodó 76 -ból 73 -an elvesztek.

A ww2dbase Portland ezután a USS Houston cirkáló kísérőjeként szolgált, amikor Houston Franklin D. Roosevelt elnököt a kaliforniai San Diego -ból a Panama -csatornán keresztül Charlestonba, Dél -Karolinába vitte. A két világháború közötti időszak hátralévő részét Portland a felderítő haderőben, majd az Egyesült Államok csendes -óceáni flottájában töltötte. 1936. május 20 -án flotta manőverek alkalmával lépte át először az Egyenlítőt.

ww2dbase Amikor háború tört ki az 1941. december 7 -i Pearl Harbor -támadással, Portland két napra volt Pearl Harbor -tól, és az USS Lexington csoport tagjaként a Midway -atoll felé tartott. 1941 decembere és 1942 áprilisa között járőrözést végzett az Egyesült Államok nyugati partja, a Hawaii -szigetek és Fidzsi -szigetek között. 1942. április 23 -án, Tongatabuban, a Tonga Királyságban, a portlandi parancsnok, Robert R Thompson kapitányt átszállították a USS Solace kórházi hajóra, egy törött háttal, miután lezuhant egy létráról. A legjobb választás a helyettes kapitány számára az adott körülmények között a Békés kapitánya, Benjamin Perlman kapitány volt, aki átvette a Portland parancsnokságát.

A ww2dbase Portland ezután a USS Yorktown (Yorktown-osztály) fuvarozó köré épült munkacsoport részévé vált, és a USS Lexington (Lexington-osztály) köré épült csoporttal együtt a Korall-tengerhez hajózott. A csata után Portlandnak el kellett kísérnie a sújtott Lexingtonot, de a hordozó annyira megsérült, hogy el kellett hagyni és elsüllyeszteni. Portland 929 Lexington túlélőjét vette fel, miközben ő maga nem szenvedett áldozatot. Visszatérve Tongatabuba rövid javításra, Portland új parancsnokot fogadott Lawrence DuBose kapitánnyal, aki felmentette Perlman kapitányt, aki visszatért a vigaszhoz. Portland ezután gőzölgött a Pearl Harbor, Hawaii Territory kíséretében a sérült Yorktownba.

ww2dbase Miután mindössze három napot töltött Pearl Harborban, Portland ismét hajózott a még sérült Yorktown-nal, Midway felé, az Enterprise és a Hornet (Yorktown-osztály) mellett. 1942. június 4 -én Portland átvizsgálta a fuvarozókat, míg a hordozó repülőgépe megkereste a támadó japán fuvarozókat, és mind a négyet elsüllyesztette. A japán hordozó repülőgépek ugyanezt próbálták megtenni, és számos torpedóütést tudtak elérni a Yorktownban. A fuvarozót el kellett hagyni, 2046 túlélőjét áthelyezték Portlandbe. Miközben Pearl Harbor felé gőzölt, találkozott a USS Fulton tengeralattjáró -ajánlattal, és áthelyezte a Yorktown túlélőit.

A ww2dbase Portland ezután csatlakozott a Saratoga hordozó köré épített csoporthoz, és gőzölgött az Aleut -szigetekre, hogy ellensúlyozzák az ott tartózkodó japán haderőt, de a csoportot két nappal később Pearl Harborba hívták vissza.

A ww2dbase Portlandet ezután a USS Enterprise egyik kísérőjeként jelölték ki a Salamon -szigetekre, a guadalcanali műveletek támogatására. Ezek közé tartozott a keleti Salamon -csata, ahol a szövetséges erők megállítottak egy nagy japán armadát, hogy megerősítse erőit Guadalcanalon.A Portland és az Enterprise ezután Pearl Harbor felé gőzölgött. Innen Portlandet elrendelték egy titkos küldetésre a Gilbert -szigetekre, hogy a USS San Juan könnyűcirkálóval együtt rajtaütést hajtson végre Tarawára. 1942. október 15 -én Portland megtámadta a japán hajókat Tarawa közelében, mielőtt visszavonult, hogy újra csatlakozzon a vállalati munkacsoporthoz a Solomonshoz vezető úton. Időben délre gőzöltek, hogy részt vegyenek a Santa Cruz -szigetek csatájában. 1942. október 24 -én dél körül Portlandot egy japán tengeralattjáró megtámadta, és Portlandet három torpedóval megütötték, de mindhármat nem sikerült felrobbantani.

ww2dbase Két héttel később, 1942. november 12 -én és 13 -án Portland részt vett a guadalcanali tengeri csatában. Az éjszakai akció során Portlandot a japán Yudachi romboló által lőtt torpedóval sújtották, ami súlyos károkat okozott Portland hátsó részében. Portland elvesztette mindkét fedélzeti propellert, kormányát öt fokon elakadta a jobb oldali irányban, és megfagyasztotta a harmadik számú tornyát a vonatban és a magasságban. A négy fokos listát gyorsan korrigálták a ballaszt váltásával, de a kormányzási problémát nehezebb volt leküzdeni, és a hajó csak körben tudott gőzölni. Első köre végén előrelőtte a Hiei csatahajót. A Portland által kilőtt négy hatágyús salvóban sikerült tüzet rakni a japán csatahajóra. Hajnalban, még mindig körözve, Portland tüzet nyitott Yudachi elhagyatott tömbjére 9,7 km -es távolságban. A hatodik salvo után Yudachi felrobbant, elgurult és öt percen belül elsüllyedt. Portland végül részben kijavította a kormányzási problémát, és saját erejéből visszavonult. Egy vontató és más kishajó segítségével Portland 1942. november 14 -én eljutott Tulagi kikötőjébe. A csata mindkét erőt súlyosan megrongálta, de megszakította az eltökélt japán erőfeszítést, hogy megzavarja 6000 amerikai csapat partraszállását Guadalcanalon, hogy bombázzák Henderson Fieldet, és 7000 saját megerősítést szereznek. Portland később érdemleges egységdicséretet kapott a csatában tett tetteiért, 18 halottat és 17 sebesültet szenvedett.

ww2dbase Tulagiból Portlandot az ausztráliai Sydney -be vontatták előzetes javításra, mielőtt az Egyesült Államokban felújították. 1943. március 3 -án érkezett a Mare Island Navy Yard -ba, Kaliforniába, az Egyesült Államokba.

ww2dbase A dél -kaliforniai vizeken tartott hajókázás után Portland 1943. május végén gőzölgött az aleutiaknak, és 1943. július 26 -án bombázta Kiskát. Portland legközelebb részt vett a Gilbert és a Marshall -szigetek hadjáratában. 1943. november 20 -án bombázta Tarawát az ottani leszállások támogatására. Könnyen megsérült a barátságos mélységi vádakból, amikor a romboló, Anderson megtámadta a japán tengeralattjárót. 1943 decemberében a Marshall-szigetekre költözött, az új Essex-osztályú Lexington-fuvarozó kíséretében. Portland ezután visszatért Pearl Harborba, és a szárazföldi dokkba ment, hogy javítsa a kormányt és a propellereket.

ww2dbase A javítások után gőzölgött az 1944. január 30 -án érkező Majuro -atollnak. Miután bombázó csoportja 30 percig ágyúzta a szigetet, kiderült, hogy nincs japán part. Ezt követően 1944. február 8 -án az Eniwetok -atoll támogató műveleteihez lépett, és parti bombázást hajtott végre az 1944. február 19 -én történt partraszállás előtt. 1944. március 30. és április 1. között átvizsgálta a Palau, Yap, Ulithi és Woleai légitámadásokat végrehajtó fuvarozókat. Ugyanebben a hónapban csatlakozott egy hordozó csapathoz, amely fedezte a Hollandia és Tanahmerah körüli leszállásokat Új -Guineán. Ezt követően észak felé gőzölt a hordozóerejével, és öt másik cirkálóval és rombolóval megütötte Trukot. Ezt követően Portland meghámozta Satawant a Caroline -szigeteken.

ww2dbase Ezt a műveletsort követően Portland visszatért a Mare -szigetre, hogy kiterjedtebb átalakítást végezzen, amelyet 1944. augusztusában fejeztek be. 1944. szeptember 12–14 -én visszatért a Csendes -óceán nyugati részébe Peleliu parti bombázásai miatt, 1944. szeptember 15 -én a Peleliu partraszállással. 1944. szeptember 29 -ig Peleliu -ban maradt, majd Seeadler kikötőjébe, az Admiralitás -szigetek Manus -szigetére gőzölt.

A ww2dbase Portland 1944. október 17 -én érkezett meg Leytéről, és kétnapos parti bombázásokba kezdett, hogy felkészüljenek az ottani csapatok partraszállására. 1944. október 24 -én éjszaka egy erős japán haderő, amely két csatahajóból, egy nehéz cirkálóból és négy rombolóból állt, a Surigao -szoros felé vette az irányt, azzal a látszólagos szándékkal, hogy a Leyte -öbölben hajózást hajtson végre. A japán haderő durva oszlopban haladt felfelé a keskeny szoroson a sötétség idején, de nagy csatahajókkal, cirkálókkal és rombolókkal, köztük Portlanddel találkozott. Nővéreivel együtt gőzölgött a szoros tetején, átkelve a japán haderő 'T ' -én. A japánokkal először PT csónakok találkoztak, majd egymás után három összehangolt romboló torpedótámadás, végül pedig az amerikai csatahajók és a tengeri cirkálók pusztító lövései. Portland tűz alá vette a japán Mogami nehézcirkálót, több találatot is szerzett, és egész éjszaka tovább lőtte az elakadt Mogamit, és még többször megütötte. A Surigao -szoros csata döntő vereség volt a japán haderő számára, hajóinak nagy része megsemmisült.

ww2dbase 1945. január 3 -tól március 1 -ig Portland fedezte a Fülöp -szigeteki Lingayen -öböl partraszállását. Portland 1945. február 15 -én belépett a Manila -öbölbe, és Corregidor déli partját bombázta az ottani partraszállás előkészítése céljából. 1945. március 1 -jén visszatért a Leyte -öbölbe javításra és feltöltésre, miután öt hónapos folyamatos akciót látott.

ww2dbase 1945. március 26 -tól április 20 -ig Portland parti bombázásokat hajtott végre Okinawában a szövetségesek partraszállásának támogatására. Okinawában Portland huszonnégy légitámadást élt meg, négy japán repülőgépet lőtt le, és segített két másik leütésében. Május 8 -tól tüzérségi támogatást nyújtott a szárazföldi erőknek Okinawán, 1945. június 17 -én indult karbantartásra Leytében. 1945. augusztus 6 -án visszatért a Buckner -öbölbe, Okinawába, ahol a következő kilenc napig parti bombázásokat folytatott, amíg a háború véget nem ért.

ww2dbase Az ellenségeskedés megszűnésével Portlandet George D. Murray altengernagy, Mariana Islands parancsnok zászlóshajójává nevezték ki, aki Chester Nimitz flotta admirális nevében elfogadta a Caroline -szigetek megadását. A hajó a Truk -atollhoz gőzölt, és Murray elfogadta a hivatalos kapitulációt a magas rangú japán hadseregtől, haditengerészettől és polgári tisztviselőktől a Portland negyedik fedélzetén tartott ceremóniákon.

A ww2dbase Portlandet ezután kiválasztották a Magic Carpet hadműveletre, és 1945. szeptember 21–24 -én visszatért Pearl Harborba, 600 katonát szállítva az Egyesült Államokba. 1945. október 8-án átutazott a Panama-csatornán, és 1945. október 27-én érkezett a haditengerészet napi ünnepségére Portlandbe, Maine-be, az Egyesült Államokba. 1945. novemberében és decemberében két transzatlanti átkelést hajtott végre, és csapatokat hozott haza az Európai Színházból. Portlandet 1946. július 12 -én leszerelték a Philadelphia Navy Yard -on, és az Egyesült Államok tartalékflottájába helyezték. Annak ellenére, hogy azon kevés hajók egyike volt, amely az egész háborúban harcolt anélkül, hogy minden nagyobb csatát kihagyott volna, nem próbálták megmenteni múzeumi hajóként sem Portland, Maine, sem Portland, Oregon államban. 1959. március 1 -jén törölték a haditengerészeti listáról, és 1961 -ben és 1962 -ben selejtezték a floridai Panama Cityben.

A ww2dbase Portland állvány utóoszlopát a Fort Allen Parkban őrzik Portlandben, Maine -ben, az Egyesült Államokban. A második világháborúban 16 harci csillagot kapott a szolgálatért, így a háború legdíszesebb amerikai hajói közé tartozott.

ww2dbase Források:
Wikipédia
Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára
US Navy War Diaries USS Portland, USS Solace, USS Bobolink, USS Anderson, mások
CombinedFleet.com Tabular Records of Movement Mogami, Yudachi, mások
William Generous, Édes borsó a háborúban: A USS Portland története

Utolsó jelentős felülvizsgálat: 2018. július

Heavy Cruiser Portland (CA-33) interaktív térkép

Portland műveleti idővonala

1930. február 17 A portlandi kötelet a Betlehem Shipbuilding Corporation tette le a Fore River Hajógyárban, Quincy, Massachusetts, Egyesült Államok.
1932. május 21 A Portland a Fore River Hajógyárban indult útnak, Quincy, Massachusetts, Egyesült Államok.
1933. február 23 Az USS Portland -t üzembe helyezték.
1933. ápr Portland volt az első haditengerészeti hajó, amely megérkezett a USS Akron léghajó lezuhanásának helyszínére
1936. május 20 A USS Portland a Csendes -óceáni Flotta többi tagjával végzett manőverek során átlépte az Egyenlítőt, és ennek hatására legalább 102 hajón megtörtént a Crossing the Line szertartás.
1942. május 8 Portland 929 túlélőt vett fel a USS Lexington (Lexington-osztály) hordozóból a Korall-tengeri csatában
1942. június 5 Portland 2046 túlélőt vett fel a USS Yorktown (Yorktown-osztály) hordozóból a midway-i csatában
1942. június 8 Portland csatlakozott Saratogához az Aleut -szigetekre. A munkacsoport két nappal később emlékeztetett, anélkül, hogy elérte volna az aleutiakat
1942. augusztus 24 Portland a USS Enterprise szállítót vizsgálta a keleti Salamon -csata során
1942. október 15 Portland hámozta a Tarawa -atollot a Gilberts -ben. A Tarawán élő japánok ezután 22 elfogott ausztrál parti figyelőt végeznek ki.
1942. október 24 Portlandot három japán torpedó érte, amelyek nem robbantak fel a Santa Cruz -szigetek csata során
1942. november 13 Portlandot torpedóval ütötték meg a jobb oldali negyedében a guadalcanali tengeri csata (Savo -sziget harmadik csata) során. A torpedórobbanás felszállította Portland két belső propellereit, a kormányt öt fokban elakadta a jobboldali irányba, és lefagyasztotta a 3. számú fő tornyot. Portland csak körökben tudott gőzölni, de mégis sikerült hatékonyan elsütnie fő elemeit, tüzet rakva a japán Hiei csatahajóra és elsüllyesztve az elhagyott Yudachi rombolót.
1943. március 3 Portland megérkezett a Mare Island Navy Yard -ba Kaliforniába, az Egyesült Államokba javításra és nagyjavításra.
1943. július 26 A USS Portland a Aleka -szigetek Kiska -szigettől délre lévő radarkontaktusokra lőtt, amelyeket később hamis radarvisszhangként határoztak meg, és a Pipák csatája néven válnak ismertté.
1943. november 20 A USS Portland a Tarawa -atollon, a Betio -sziget parti állásait támogatta az amerikai tengeri partraszállás támogatására.
1943. december 4 A USS Portland és az USS New Orleans (New Orleans-osztály), többek között a Lexington (Essex-osztály) fuvarozót vizsgálta a Marshall-szigeteken található Kwajalein-atoll elleni csapásokban. Lexington torpedóütést kapott, ami megbénította a kormányzását. New Orleans elkísérte Lexingtonot Pearl Harborba.
1943. december 9 A USS Portland Pearl Harborba, Hawaii -ra lépett száraz dokkolás és a kormány és a propellerek javítása miatt.
1944. január 31 Az USS Portland 30 percig bombázta a Djarrit -szigetet, a Majuro -atollot, a Marshall -szigeteket, mielőtt értesítést kapott arról, hogy nincs japán a szigeten.
1944. február 17 Portland az Eniwetok -i csata keretében bombázta a Parry -szigetet, az Eniwetok -atollot, a Marshall -szigeteket
1944. március 30 A USS Portland megvizsgálta a flottafuvarozókat, mivel repülőgépeik a Karoline -szigeteken, Palau -szigeteken található ellenséges létesítményekbe csaptak.
1944. március 31 A USS Portland megvizsgálta a flottafuvarozókat, mivel repülőgépeik a Karoline -szigeteken, Palau -szigeteken található ellenséges létesítményekbe csaptak.
1944. ápr A USS Portland megvizsgálta a flottafuvarozókat, mivel repülőgépeik a Woleai -ban, a Caroline -szigeteken lévő ellenséges létesítményekbe csaptak.
1944. ápr Az US Navy Carrier Task Force 58 részeként az USS Portland megvizsgálta azokat a fuvarozókat, amelyek a kezdeti sztrájkokat indították az új -guineai Hollandiában történő leszállások támogatására.
1944. ápr Az US Navy Carrier Task Force 58 részeként az USS Portland megvizsgálta a fuvarozókat, akik sztrájkot indítottak Truk ellen a Caroline -szigeteken.
1944. ápr Egy cirkáló munkacsoport részeként Jesse Oldendorf kontradmirális alatt Portland részt vett a Carolines -i Salawan -sziget bombázásában.
1944. május 25 A USS Portland megérkezett a Mare Island Haditengerészeti Hajógyárba javításra és nagyjavításra.
1944. augusztus 7 A USS Portland a Hawaii -i Pearl Harborba tartó nagyjavítás után elhagyta a Mare Island haditengerészeti hajógyárat.
1944. augusztus 30 A USS Portland ismét csatlakozik a Cruiser Division 4 -hez, Jesse Oldendorf kontradmirális alatt, a Purvis Bay -ben, Florida -szigeten, a Salamon -szigeteken.
1944. szeptember 12 A USS Portland és a Cruiser Division 4 megkezdi Peleliu invázió előtti bombázását a Palau-szigeteken. A bombázások 3 napig folytatódtak, amíg az Egyesült Államok 1. tengerészgyalogos hadosztálya partra nem ért a szigeten.
1944. október 1 A USS Portland 10 napos pihenésre, karbantartásra, valamint az üzemanyag- és áruházak feltöltésére érkezett Seeadler kikötőjébe, Manus szigetére, az Admiralitás -szigetekre.
1944. október 18 A USS Portland belépett a Fülöp-szigeteki Leyte-öbölbe, hogy felkészüljenek az invázió előtti bombázásokra.
1944. október 19 A USS Portland a másnapi leszállások előtt lelőtte a Fülöp -szigeteki Leyte -sziget keleti oldalát.
1944. október 25 A Fülöp -szigeteki Leyte -sziget hatnapos parti bombázása után az USS Portland visszavonult, hogy csatlakozzon a csatahajóhoz és cirkáló erőhöz, amelynek feladata Japán déli haderőjének elfogása a Surigao -szorosban. Portland része volt annak az erőnek, amely átlépte a japán haderő "T " -ét, és tüze nagy részét a Mogami cirkáló ellen irányította. A Surigao -szorosban elért döntő győzelem után Portland visszatért a Leyte -öbölbe, és felkészült arra, hogy kivédje a Japán Központi Erőt, majd a 77.4.3.
1944. november 1 A USS Portland belépett az Ulithi -lagúnába, és a Gyorsszállító Munkacsoport egyik átvizsgáló hajója lett.
1944. november 22 Az USS Portland -ot leválasztották a Carrier Task Force -ról, és a Mindoro inváziós csapathoz rendelték, majd összegyűltek a Palau -szigetek Kossol Roads -nál.
1944. december 15 A USS Portland a Fülöp -szigeteki Mindorón történt leszállásokat fedezte.
1945. január 6 A USS Portland először lépett be a Lingayen -öbölbe, Luzon, Fülöp -szigetek, hogy támogassa az ottani leszállásokat 3 nappal később.
1945. február 15 A USS Portland belépett a Manila -öbölbe, Luzonba, Fülöp -szigetekre, hogy támogassa a Corregidoron történő másnapi leszállásokat.
1945. március 26 A USS Portland megkezdte Okinawa pusztító bombázását nyugat felől, mindezt az egy héttel későbbi leszállás előtt. Portland közel egy hónapig folytatja ezt a megbízatását.
1945. ápr A USS Portland tíz nap javításra és feltöltésre lépett be az Ulithi Lagoonba.
1945. május 8 A USS Portland visszatért Okinawa melletti állomására parti bombázások miatt.
1945. június 17 A USS Portland a San Pedro -öbölben, Leyte, Fülöp -szigeteken indult el Okinawa környékéről.
1945. augusztus 3 A USS Portland a Fülöp -szigeteki Leytéből indult útnak Okinawába, Japánba.
1945. augusztus 6 A USS Portland megérkezett a Buckner -öbölbe (Nakagusuku Wan), Okinawába, Japánba, ahol a háború hátralévő részében maradt anélkül, hogy dühében újabb lövést adott volna le.
1945. augusztus 25 A USS Portland Okinawából indult Guamba.
1945. augusztus 31 George D. Murray altengernagy, Marianas Area parancsnoka a USS Portland fedélzetére érkezett, Gura, Marianas, Apra kikötőjébe, és Portlandet a következő hadművelet zászlóshajójává tette.
1945. szeptember 1 A USS Portland a Karolin -szigeteken lévő Truk -atollon távozott Guamból, hogy elfogadja az ottani japán erők megadását.
1945. szeptember 2 A Truk -atollon, a Caroline -szigeteken az USS Portland a japán császári hadsereg Shunzaburo Magikura altábornagyának, Chuichi Hara japán császári haditengerészet altengernagyának, a japán császári haditengerészet Aritaka Aihara kontradmirálisának és a japán Dél keleti ágának vezetőjét fogadta. Tengeri kormány és segítőik. Együtt átadták a parancsnokságuk alá tartozó összes szigetet és területet George Murray altengernagynak, aki Chester Nimitz flotta admirális nevében jár el. Közvetlenül a megadási dokumentumok aláírását követően Portland elutazott Trukból Guamba.
1945. szeptember 3 A USS Portland megérkezett Apra kikötőjébe, Guam, Marianas, ahol George D. Murray altengernagy elhagyta a hajót.
1945. szeptember 12 A USS Portland a Hawaii -i Pearl Harbor útján indult el Guamból.
1945. szeptember 20 Az USS Portland megérkezett Pearl Harborba, Hawaii -ra.
1945. szeptember 25 A USS Portland a Hawaii -i Pearl Harborból indult a Panama -csatorna felé.
1945. október 8 Az USS Portland keleten áthaladt a Panama -csatornán.
1945. október 25 A USS Portland két nappal később megérkezett Portlandbe, Maine -be, az Egyesült Államokba a haditengerészet napjának ünnepségére.
1945. november 15 A USS Portland a Massachusetts állambeli Bostonból indult a franciaországi Le Havre -ba, a Magic Carpet hadművelet keretében, hogy hazahozza az amerikai csapatokat.
1945. november 22 A USS Portland megérkezett Le Havre -ba, Franciaországba, hogy felvegye az amerikai csapatokat az Egyesült Államokba történő szállításra a Magic Carpet hadművelet keretében.
1945. november 23 A USS Portland a franciaországi Le Havre -ból indult New York -ba, New York -ba, az Egyesült Államokba 1242 amerikai hadsereg személyzettel, hogy a Magic Carpet hadművelet keretében az Egyesült Államokba szállítsák.
1945. november 29 A USS Portland megérkezett New Yorkba, New Yorkba, az Egyesült Államokba, és kiszállította a 1222 amerikai hadsereg személyzetét, akik visszatértek Franciaországból a Magic Carpet hadművelet keretében.
1946. július 12 A USS Portland -t leállították a szolgálatról a Philadelphia Navy Yard -on, Philadelphiában, Pennsylvaniában, az Egyesült Államokban.
1959. október 6 Portlandet törmelékként eladták a New York -i (New York, Egyesült Államok) Union Mineral and Alloys Corporation -nek.

Élvezte ezt a cikket, vagy hasznosnak találta ezt a cikket? Ha igen, kérjük, fontolja meg, hogy támogat minket a Patreon -on. Még havi 1 dollár is sokat segíthet! Köszönöm.


USS Portland CA -33 - Történelem

9 800 tonna
610 '3 & quot x 66' 1 & quot x 17 '1 & quot
9 x 8 "-os főfegyver
8 x 5 "ágyú
2 x 3 font üdvözlő pisztoly
8 x .50 kaliberű MG
4 x úszógép
2 x katapult

Hajótörténet
A Betlehem Shipbuilding Corporation Fore River Hajógyára építette Quincy-ben, Massachusetts-ben, mint a nehézhajósok portlandi osztályának vezető hajója. 1929. február 13-án rendelték az 1930-as pénzügyi évben. 1930. február 17-én. 1932. május 21-én indult. Befejezve 1932. augusztus 15-én. Üzembe helyezése 1933. február 23-án USS Portland (CA-33) néven, Portland városáról Maine állam Ralph D. Brooks portlandi polgármester lánya szponzorálja. Herbert F. Leary kapitány volt az első parancsnoka. Legénysége becenevén "édes borsó".

A keleti Salamon-csata után a USS Enterprise CV-6-ot kísérték vissza Pearl Harborba, majd felszállnak Mahlon S. Tisdale kontradmirálisra, és a 16.9.1. Feladategység részévé válnak az USS San Juan-nal együtt, titkos küldetésben Tarawa és japán hajózás bombázására. a környék.

1942. október 15 -én Portland két SOC Seagulls úszó repülőgépe célpontokat észlel és merülő bombázási támadásokat hajt végre a hajók ellen. Az egyik sirály közeli hibát szerez, ami könnyű károkat okoz Hitati Marunak. A támadás során egy sirály megsérül a légvédelmi tűz miatt. 14:10 és 14:51 között Portland megtámadta a japán hajókat Tarawa mellett, és kárt okozott egy szállítóeszközben és egy rombolóban, mielőtt visszavonult volna dél felé.Ezt követően mindkét úszó repülőgépet előállították, Portland pedig dél felé vonul vissza, és csatlakozik a Salamon -szigetek közelében található Enterprise Task Group -hoz.

Sors
1959. október 6 -án eladták törmeléknek, majd selejtezték.

Információk közlése
Ön rokona vagy kapcsolatban áll az említett személyekkel?
Van hozzá fénykép vagy további információ?


Lenyűgöző képek a Leyte -öböl csatájáról

Ez intenzív tengeri csata volt a második világháborúban, és vitathatatlanul az egyik legnagyobb a világon. Kiemeli a kékvízi haditengerészet fontosságát, a kikötőket, amelyekre szükségük van, valamint a földrajz fontosságát a tengeri hadviselésben.

Az Egyesült Államok arra törekedett, hogy elfoglalja a Fülöp -szigeteket és ellenőrizze tengeri vonalait, ami létfontosságú összeköttetést szakítana Japán tengerentúli birodalmában.

A Leyte-öböl számos mélytengeri kikötőt tartalmazott, amelyek szükségesek a sziget inváziójának támogatásához. Kikötőket is biztosított a kékvízi haditengerészet főhajói számára, és Luzon környékén számos egyenes és csatorna volt, amelyek megkönnyítették a Csendes-óceán déli részén történő mozgást.

Az USA Armada a Leyte -sziget felé halad.

A csata része volt McArthur nagyképű dicsekvésének is, amelyet visszavonulásra kényszerített: hogy „visszatér” a szigetre.

A csata nagy része négy szakaszban zajlott, mindegyik létfontosságú szorosok és kikötők közelében zajlott.

Douglas MacArthur tábornok (középen), George C. Kenney és Richard K. Sutherland altábornagy és Verne D. Mudge vezérőrnagy kíséretében, a Leyte -sziget partszakaszának ellenőrzésével, 1944. október 20 -án.

A csata fázisai hasonló taktikát mutattak, mint a legutóbbi kínai manőverek, amelyek hajók és repülőgépek kombinációját használták az ellenséges erő felkutatására, azonosítására és megsemmisítésére. Valójában a csata harmadik szakasza a Bashi csatornától nem messze történt, amelyen keresztül az új kínai fuvarozó, Liaoning, nemrég gyakorolta a manőverezést.

Végül, bár a japán flotta súlyos károkat okozott az amerikaiaknak, sokkal rosszabbul szenvedtek. Az üzemanyaghiány és egyesek szerint a tenger feletti uralom meghatározó hiánya miatt a japán haditengerészet nagyrészt hatástalan volt a háború hátralévő részében.

Vannak egymással versengő gondolati irányzatok, amelyek utalhatnak a japán kereskedelmi tengeri tengert elpusztító pusztító tengeralattjáró -támadásokra, amelyek megbénították a nemzetet, de sok történész úgy véli, hogy a csata megmutatta a haditengerészet fontosságát, amely nagy tőkehajókból áll, és legyőzi az ellenséges hajókat.

Egy ilyen csata győztese ekkor sokkal jobban irányíthatná a tengert és a manőverezési szabadságot.

Yamato 1944. október 24 -én bomba találta el az előretolt fegyvertorony közelében, a Sibuyan -tengeren.

“Kékvízi flotta ” egy tengeri kifejezés, amely olyan flottákat ír le, amelyek mély vagy kék vizeken működnek, olyan küldetésekkel, amelyek magukban foglalják a létfontosságú tengeri vonalak ellenőrzését és más tőkehajók közvetlen bevonását. Nem meglepő, hogy ugyanakkor a 19. század végén és a 20. század elején Amerika csatahajó flottát épített, és elkezdtek megfelelő mélytengeri kikötőket is keresni.

Amerika véletlenül talált egy kiválóat, amely tisztességes félúton is szolgált az ázsiai úti célok felé. Ezek voltak a vezető tényezők, amelyek miatt Hawaii és Pearl Harbor -i kikötője elég fontosak voltak ahhoz, hogy ugyanebben az időszakban területként beépüljenek, és 1941 decemberében a japánokat is támadásra ösztönözték.

Japán légifotó Pearl Harbor támadás alatt.

A kikötők mellett a tengerek ellenőrzésének alapvető része a tengerszorosok ellenőrzése. Nem meglepő, hogy a történelem döntő tengeri csatái közül sok szorosok közelében zajlott.

A görögök legyőzték a perzsákat Salamisnál, a japánok legyőzték az oroszokat a Tsushima -szorosban, és a rómaiak, akik legyőzték riválisaikat az Actiumban, több nagy csata volt, amelyek a mélyvízi kikötők és létfontosságú szorosok köré összpontosultak.

A technológia változhatott, de a földrajz és a mögöttes stratégiai elvek, amelyek bizonyos helyeket fontosnak tartanak, változatlanok maradnak.

Ez magában foglalja a Kínához közeledő szorosokat és csatornákat. Így a portugál kereskedők a 16. században bázisokat létesítettek Tajvanon, és a nyugati haditengerészeti erők határozottan behatoltak Kínába, már az ópiumháború idején, a 19. század közepén.

A Yamashiro vagy Fusō légitámadás alatt

Amerikai cirkálók lőnek japán hajókra a Surigao-szoros csata során, 1944. október 25-én: USS Louisville (CA-28), USS Portland (CA-33), USS Minneapolis (CA-36), USS Denver (CL-58) és USS Columbia (CL-56).

Az USS Kitkun Bay amerikai kísérőfuvarozó Grumman FM-2 vadmacska vadászgépek indítására készül 1944. október 25-én a szamari csata során. Hihetetlen távolságban japán lövedékek fröcsögnek az USS White Plains közelében.

A japán Zuikaku repülőgép -hordozó (középen), valamint az Akizuki és Wakatsuki rombolók manővereztek, miközben 1944. június 20 -án késő délután az amerikai haditengerészet szállítógépei támadtak. Zuikakut több támadás érte, de túlélte.

A Fusó légitámadás alatt, néhány órával a Surigao -szoros csata előtt, 1944. október 25 -én.

A USS Gambier Bay (CVE 73) és egy másik kísérőfuvarozó, valamint két romboló füstkísérő a csata okozta károkból a szamari csata során, 1944. október 25 -én.

A Princeton ’ -es pilótafülkéje, miután 1944. október 24 -én a Sibuyan -tengeri csata során megütötték.

The USS St. A Leyte -öböl csata volt az első alkalom, hogy Japán Kamikaze harcosokat használt.
A USS St. Lo (CV 63) lángja a szamari csata során, 1944. október 25 -én

A Zuikaku támadás alatt áll a Cape Deception csata során, 1944. október 25 -én.

Az USS Princeton (CVL-23) amerikai haditengerészet könnyű repülőgép-hordozó fedélzetén lévő torpedók 1944. október 24-én robbantak fel, miután egy japán repülőgép bombázta őt a Leyte-öbölért folyó csata során. A USS Reno (CL-96) könnyűcirkáló látható a Princeton ezen az oldalán.

Az amerikai haditengerészet USS Princeton (CVL-23) könnyű repülőgép-hordozója nem sokkal azután égett, hogy 1944. október 24-én a Fülöp-szigetek mellett működő japán bomba találta el. Ez a nézet a USS South Dakota csatahajóról származik

Az USS ‘St. Lo ’ (CVE-63) felrobban Samar mellett, miután elütötte egy kamikaze repülőgép, 1944. október 25.

Az amerikai haditengerészet USS West Virginia (BB-48) csatahajója lőtt a Surigao-szoros csata során, 1944. október 24-25.

A japán Zuikaku repülőgép -hordozó (balra középen) és (valószínűleg) a japán Zuihō repülőgép -hordozó (jobbra) az amerikai haditengerészet merülőbombázóinak támadása alatt az Engaño -foknál, 1944. október 25 -én lezajlott csata során. Úgy tűnik, mindkét hajó gyors sebességet mutat, jelezve, ez a fotó az akció elején készült.

A japán Zuikaku repülőgép -hordozó személyzete tiszteleg a zászló leeresztésekor az Engaño -foknál, 1944. október 25 -én.

A japán cirkáló, Chikuma, 1944. október 25 -én a légi támadás alatt a szamari csata során. A hajó farát súlyosan megrongálta egy torpedóütés, de a hajó és a külső hajócsavarok még mindig némileg mozognak.

A japánok az 1937 -es sanghaji csatában kétéltű invázió útján pusztító szélső támadásokat indítottak.

Ennek eredményeként Kína továbbra is elkötelezett amellett, hogy megvédje „első szigeteit”, amelyek szigetországi láncok, amelyek az Oroszország melletti Kuril -szigetekkel kezdődnek, délre Japánon, Tajvanon és a Fülöp -szigeteken, majd a Dél -kínai -tengeren érnek véget. Indonézia.

A majdnem 70 évvel ezelőtti óriási csatától a Leyte -öbölben, Kína legújabb tőkehajójának manővereiig a Fülöp -szigetek környéki kikötők és szorosok létfontosságúak.