Új

Nagy-Britannia csatája (1940. július - 1941. május)


1940. július: Abrit csata az egy hónappal korábban elvesztett franciaországi csata sikere lesz. Franciaországot megszállják, míg Londonban De Gaulle tábornok megpróbálja mozgósítani az ellenállást. Hitler, aki a német-szovjet paktumnak köszönhetően keleten szabad, most már csak Angliával néz szembe. De Winston Churchill és nem Chamberlain volt az, aki úgy döntött, hogy egy soha nem látott bombatámadással térdre kényszerül, amely felfedi a brit bátorságot és legendássá teszi a Királyi Légierőt.

Operáció Oroszlánfóka

Úgy tűnik, az angliai bevonulás tervét Raeder admirális javasolta, akit Hitler már 1939 májusában megbízott egy hosszan tartó gazdasági háború előkészítésével, hogy az Egyesült Királyságot elfojtsa a tengeri blokád. . Ezért a Sedan 1940 májusában történt áttörésének meglepő sikere nyomán Raeder, akit talán a brit haditengerészet elleni hosszú tengeri háború nehézségei riasztottak, Anglia invázióját javasolta, kihasználva a Franciaország gyors veresége, amely hónapokat takarít meg a Szovjetunió elleni tervezett támadásra való tekintettel. Hitler elcsábul, és ennek megfelelően adja ki a parancsokat.

Nyilvánvaló, hogy a német vezérkar (különösen a német haditengerészet és a hadsereg) már 1939-ben gondolt erre a lehetőségre, de a feladat nehézsége szinte megoldhatatlannak tűnt számukra. Mindenesetre a RAF-ot meg kellett semmisíteni, mielőtt a csapatok esetleges leszállására gondolt volna. A brit légierő megsemmisítése pedig egyébként is értelmetlenné tenné az inváziót ...

Logikus, hogy Raeder admirális javaslatát követve a német haditengerészet ismét dolgozik ezen a projekten. A vezérkar és maga Hitler azonban csak 1940 júniusának vége felé érdeklődött iránta, inkább a túl költséges (és nemcsak időben) gazdasági háborúval szemben. Az ötlet, amelyet többek között Jodl fejlesztett ki, a RAF szétzúzására irányuló támadás ötvözése a brit készletek elleni offenzívával; így a brit lakosság engedett, és a leszállás csak a levegőben és a tengeren már megnyert csata utolsó cselekménye lenne.

Meglehetősen gyorsan azonban a Kriegsmarine bizonyos fenntartásokat kezdett kifejezni; de ez nem akadályozza meg Jodlt abban, hogy folytassa az előzőnél több merészebb terv kidolgozását. Ő adja a nevét a művelethez: Löwe (Oroszlán), ami válik Seelöwe (Oroszlánfóka). Raeder halogatásával szemben, aki az invázió ötletének kezdeményezője volt, logikusan a RAF riválisa, a Luftwaffe vette át a vezetést. Hitler egyre türelmetlenebbül elrendeli, hogy a műveletet szeptember közepéig fejezzék be! Míg Raeder és számos katonatiszt azt tanácsolja a Führernek, hogy halassza el a támadást a következő évre, és inkább válasszon offenzívát a Földközi-tengeren, Hitler ragaszkodik és követeli, hogy a Luftwaffe törje össze a RAF-ot; a Sas művelet lesz. A légi háború kimenetelének bizonytalansága és a leszállás még mindig megkérdőjelezhető haszna ellenére az előkészületek 1940 szeptemberéig folytatódtak ...

RAF Luftwaffe ellen: a légiflották jelenlétében

Mielőtt megkezdené magát a brit csatát, érdekes áttekinteni a felhasznált anyagokat, amelyek döntő fontosságúak lesznek, talán éppúgy, mint a stratégiai döntések. A Luftwaffe-ot megrészegíti figyelemre méltó lengyelországi és franciaországi győzelme, ahol különösebb nehézség nélkül átvette az ellenséges repülőgépeket. A modern repülőgépekre támaszkodik, felülmúlva (szinte) az összes versenyt.

  • - vadászat: a brit csata során a Luftwaffe fő harcosa a Messerschmitt-109- mondta "Emil", két 7,9 mm-es gépfegyverrel és két 20 mm-es ágyúval felfegyverkezve. Nagyon gyors (575 km / h) és meglehetősen manőverezhető, de kicsi a hatósugara. A másik vadász, Goering kedvence az Messerschmitt-110 : erősen felfegyverkezve (két 20 ágyú, négy 7,9 géppuska, egy 7,9 mozgó géppuska), jó hatótávolsággal, azonban nehézkes az ellenséges harcosokkal szemben.
  • - a bombázók: a Junkers-87„Stuka” néven ismert terrorizálta a francia és lengyel seregeket és lakosságot; 500 kg-os bombával vagy négy 50-es és 250-es bombával felfegyverkezve állítólag ugyanezt teszi a britekkel is. Az Junkers-88, A szó minden értelmében német közepes méretű bombázót kell használni a legkülönbözőbb feladatokra, többek között felderítő repülőgépként is; sokoldalúsága ezért erős pontja. Az Dornier-17 és 215 gyengébb minőségűek, az első a veterán (a spanyol polgárháborúban harcolt), mindkettőnek nincs elég bombázási képessége. Az Heinkel-111éppen ellenkezőleg, a Luftwaffe szokásos bombázója; hatótávolsága azonban korlátozott egy nehéz, de közepesnek tartott bombázó esetében. És valószínűleg nem elég a "repülő erőd", hogy megvédje magát az ellenséges vadászattól ...

A Királyi Légierőnek eközben lényegében két repülőgépe és egy harmadik "fegyvere" van, amely legalább ilyen meghatározó a brit csata során. Először a repülőgépek: a Hurrikán a RAF első és legszélesebb körben használt vadászgépe; a bombázók elfogására specializálódott. Az Méregzsák, aki a csata (és a háború) egyik csillagává válik, képes versenyezni a M-109 : amilyen gyorsan kezelhetőbb és jobban felfegyverzett, mint a német vadászgép. De a brit csata kezdetén a Méregzsák még mindig viszonylag kevés a RAF-ban.

A RAF másik meghatározó fegyvere, amire visszatérünk, a radar.

A Luftwaffe támadásba lendül

Míg a háború első hetei viszonylag nyugodtak voltak az angol égbolton, a Dunkirkből érkező sietős repülés megkezdte a valódi ellenségeskedést a RAF és a Luftwaffe között. 1940 június elejétől a német légierő megtámadta Angliát: mintegy harminc bombázó vette célba a repülőtereket. A Franciaország elleni offenzíva vége elhallgatott, de közvetlenül a fegyverszüneti műveletek újrakezdése után, különösen éjszaka.

Franciaország vereségének gyorsasága és Anglia elutasítása a béke megkötésére késztette Hitlert az Otarie hadművelet felgyorsítására, és különösen annak előkészítésére a RAF megsemmisítésével. Július közepétől a Luftwaffe a La Manche-csatornán keresztül megtámadta a konvojokat, tesztelve az amúgy is feszült brit vadászgépet. Ezek csak a kezdetek annak a nagy légi támadásnak, amelyet Angliának át kell esnie.

Augusztus elején a Luftwaffe mintegy 3000 gépet tud felsorakoztatni (ebből valamivel több, mint 1000) Me-109 és 300 Me-110). Az angol oldalon mintegy 450 vadászt tudunk előre lépni Hurrikán és Méregzsák, de az előrelépés jelentős, és augusztus második felére a RAF szembeszállhat ellenségével több mint 700 hadművelettel és valamivel kevesebb, mint 300 tartalék. Hamarosan beszélünk az ezer pilótáról, akik megmentették Angliát ... és még sok mást.

A brit védelmi rendszer

A dunkerki evakuálás és a brit csata kezdete közötti hetek lehetővé tették a brit parancsnokság számára, hogy ne csak növelje vadászgépeinek számát, hanem védelmi rendszerét is megszervezze. A vadászcsoportokat átcsoportosítják, és mindenekelőtt a radarhálózat kiterjedt. Ezt az új eszközt még mindig viszonylag rosszul értik és még gyerekcipőben jár, de a RAF személyzete már megértette annak fontosságát. Az ismétlődő gyengeségek ellenére, különösen a személyzetben, Sir Hugh Dowding légimarsall is a parti parancsnokságra és a bombázó parancsnokságra támaszkodhat. Ez utóbbi célja azonban bombázóival (főleg 350 repülőgéppel) Blenheim) a német repülőterek és kikötők megtámadására kell korlátozódnia, ahol a jövőbeni leszálló flotta állomásozik.

A RAF problémája ebben a nagy-britanniai csatában végső soron inkább a kezdeményezést érinti: utóbbi nyilvánvalóan a Luftwaffe-ra esik, míg az angol légierő csak védekezően tud reagálni. A radar azért van, hogy részben ellensúlyozza ezt a brit hátrányt. Anglia szerencséjére a védekező rendszer nagyon fejlett, és reagálnia kell egy német offenzívára, amely végül Hitler türelmetlensége miatt meglehetősen improvizált, aki azt akarja, hogy az Otarie hadművelet sikeres legyen szeptemberben.

Hitler végül beleegyezett abba, hogy megpróbálja anagy hadművelet Anglia ellen, először hatalmas légitámadással, majd invázióval az Otarie hadművelettel annak ellenére, hogy kétségei vannak a hasznosságát illetően, ha a Luftwaffe sikeres lesz. Anglia kész reagálni a német repülőgépekre, köszönhetően ezer pilótájának és azoknakHurrikán ésMéregzsák, hanem egy új "fegyvernek", a radarnak is köszönhetően. Az emberei még nem tudják, hogy ők is súlyos árat fognak fizetni.

Sasnap

Augusztus 10-én és a következő napokban tervezte Goering a RAF végét, legalábbis Anglia déli részén. Augusztus első napjaiban a britek ezért megértették, hogy megkezdődnek a légi műveletek: a német célkitűzések elsősorban a repülőterek voltak, amelyeket aStuka, valamint radarállomások. De augusztus 12-én a veszteségek 31 repülőgépet jelentettek a németeknél, 22 pedig a briteknél, miközben csak egy radarállomás semmisült meg, és a repülőtereket gyorsan helyreállították!

Augusztus 13-án "Sasnap" volt: megtámadták Kent és a Temze torkolatát, majd Hampshire, Dorset és Wiltshire következett. Három angol repülőtér súlyos károkat szenvedett, de egyikben sem volt harcos. Ugyanezen az éjszakán egy bombázás súlyosan megrongálta a gyáratMéregzsák Birmingham közelében. Több mint ezer sorozaton a Luftwaffe 45 repülőgépet veszített, a britek csak 13-at. A németek akkor sikert látnak ebben a "Sas napban": szerintük 300 ellenséges harcost pusztítottak el, míg végül háromszor Kevésbé…

A RAF nyeri a légicsatát

A következő napokban a rajtaütések úgy folytatódtak, hogy a bombázók oldalán mindig az élen állt a Stuka. De az angol harcos erőszakkal válaszol, és a német könnyűbombázók határait, de aMe-110 kezdenek érezniHurrikán és főleg azMéregzsák. A robbantások eredménye pedig általában nem kielégítő.

Augusztus 15-én növekszik a német támadások száma: azon a napon a Luftwaffe több mint 500 bombázót és 1270 vadászgépet hajtott végre! 75 repülőgépet veszítenek, szemben a RAF 34-el. Másnap a repülőtérre értek, némi sikerrel, de még mindig több áldozatot szenvedtek, mint a britek.

Az első fordulót végül a RAF nyeri: ellentétben a német becslésekkel, amelyek szerint 300 körül vannak, Dowdingnak még mindig 600 vanMéregzsák ésHurrikán ; vadászata több mint 360 német repülőgépet pusztított el! Az augusztus 18-i újabb nem kielégítő rajtaütés és a rossz időjárás miatti elakadás után a Luftwaffe a stratégia megváltoztatása mellett döntött. Elhagyja a Stuka használatát, azMéregzsák, és több szárazföldi célra összpontosít.

A London Blitz

Míg mennyiségileg a siker a brit oldalon van, a hangulat a legmagasabb a Dowding központjában. A vadászgépek gyártása nem kompenzálta a veszteségeket, és a brit pilóták kiképzése sem. Ilyen ütemben, sőt folyamatosan nagyobb veszteségeket okozva a Luftwaffe-nak, a győzelem nem biztosított.

A britek azonban nem tudták, hogy ellenségeiket időben is korlátozta az a vágy, hogy szeptember közepén elindítsák a Sea Lionot. Tehát nagyot kell ütni ahhoz, hogy az ellenfél bedobjon. Mindenekelőtt növeljük a kísérők számát a bombázók körül. Ezután megváltoztatjuk a célkitűzéseket: a vadászgépek gyárait erősebben sújtják, csakúgy, mint ugyanezen harcosok repülőtereit. Szeptember eleje kezd áttérni a RAF igazi tesztjére: egyre több bombázóval kell szembenéznie, akiket egyre többen kísérnekMe-109. Még szeptember 5. előtt 380 német repülőgépet és 286 angol vadászgépet lőttek le! Az angol vadászat egyre aggasztóbb kopáson megy keresztül. Itt az idő, amikor a németek úgy döntöttek, hogy egy új célpontot: Londonot vesznek célba.

A Luftwaffe célja kettős: a légi harc intenzívebbé tétele a RAF további kopása érdekében; szervezetlenségét, de a brit kormányt is úgy, hogy a szívébe támadja. Ezenkívül a Reich válaszolni akar egy brit berlini rajtaütésre, amelyet egy német bombázási hiba nyomán indítottak London ellen! Az a tény, hogy Berlint eltalálták, amikor Goering megesküdött, hogy a főváros megközelíthetetlen, tovább erősíti a Luftwaffe elszántságát ...

1940. szeptember 7-én 600 bombázó kíséretében 300 bombázó gyújtotta fel az angol fővárost. A londoniak ezt követően "Blitz" -nek nevezték a támadást, utalva a francia szövetségeseik által elszenvedett Blitzkriegre. Német oldalon meggyőződésünk, hogy közeledik a kegyelmi puccs, és a leszállás képes lesz megvalósulni. De a brit oldalon félnek a közvetlen inváziótól is, és a német kikötők elleni támadások fokozódnak.

Az idő a Luftwaffe-on van

London bombázása a következő napokban (és éjszakákban) folytatódott, csak néhány rossz időjárás és az angol vadászat bátor reakciója nyugtatta meg. A briteknek azonban eljött az ideje: az Otarie hadműveletnek tíz napra van szüksége a RAF tényleges összeomlása után, és ez a veszteségek ellenére még nem biztos. Hitler azt akarta, hogy ez az invázió szeptember közepén történjen; további késést adott a Luftwaffe-nak, de a rossz időjárás ellene fordult, megtiltva a további hatalmas rohamokat szeptember 12-én és 13-án. Végül a kiszállást szeptember 27-re, a hetek utolsó kedvező árapálynapjára tervezik. Eközben a Bomber Command rajtaütések a német bárkákon egyre több eredményt kapnak ...

Szeptember 15-én az angol üldözés nagymértékben csökkentette az új londoni kísérletet London ellen, amelyet radarok segítettek, amelyek messziről észlelték az ellenség hullámait, és lehetővé tették a válasz jobb megszervezését. Más angol városokat (Liverpool, Manchester, Bristol,…) megütöttek, megint nem sok sikerrel. Ez egy újabb kudarc volt Goering Luftwaffe-jának, és még a leghalálosabb nap a németországi csatában is.

A brit csata, a háború fordulópontja?

Most már biztos, hogy a Luftwaffe a kijelölt idő alatt nem tudja megsemmisíteni a RAF-ot. És mivel a RAF még mindig áll, elképzelhetetlen az invázió Angliába. Szeptember 17-én Hitler ezért úgy döntött, hogy elhalasztja az Otarie hadműveletet. Alig egy hónappal később, 1940. október 12-én, 1941 tavaszára halasztotta. Addig is más gondjai lesznek ...

A Führer parancs azonban még nem jelenti teljesen a brit csata végét. Dühös, Goering légi marsall a következő hetekben folytatta a rajtaütéseket, mindig London volt a fő célpontja. De a híres angol időjárás, amelyet a RAF jó napoknak pótolt, a civilek szenvedése ellenére továbbra is gyengítette a német rajtaütéseket. 1940. szeptember 7. és szeptember 30. között a Luftwaffe több mint 400 repülőgépet veszített el 242 ellen brit kollégájával szemben! Hitler október 12-i döntése eltemette Goering reményeit, és egyúttal tervezi a Nagy-Britanniába való betörést.

Utóbbi győzelme egyértelmű és néhány elemet hoz a jövő számára: emberei bátorságot és szívósságot tanúsítottak, amelyek legendává válnak; pilótái megmutatták ügyességüket és hősiességüket, a szent Spitfire, a konfliktus egyik legjobb harcosa segítette; a radar a háború elengedhetetlen eszközévé válik.

Anglia azonban nagyon szenvedett: sok tapasztalt pilótája elpusztult, de leginkább a civilek szenvedtek német haragot. Szeptember hónapban a brit nagyvárosok legtöbb központja súlyosan sújtott. November hónapban fokozódnak a polgári területeken végrehajtott bombázások, amelyek nem feltétlenül ipari jellegűek, például november 14-én Coventry vértanúhalált okoztak. 1941 májusáig a brit lakosság 40 000 saját halálát gyászolta ezekben a robbantásokban.

A Nagy-Britannia és a Blitz csatájának vége végül a keleti front 1941 tavaszán történt megnyitásának és az azt követő szovjet ellenállásnak volt köszönhető. A nagy-britanniai csata, amelyet alig ezer RAF-pilóta vívott meg (köztük 400 halott akcióban), az első kudarc, amelyet Németország tapasztalt, jóval El-Alamein vagy Sztálingrád előtt. Az 1940. szeptemberi Sea Lion hadművelet Hitler kívánsága szerinti sikere lehetővé tette volna a Reich számára, hogy minden erejét belevesse a keleti csatába, és feltételezhetjük, hogy félelem nélkül tévedünk el. a második világháború kétségkívül nagyon más lett volna ...

Bibliográfia

P. Sólyom, Nagy-Britannia csatája (1940)Economica, 1999.

- Az utolsó ellenség: Nagy-Britannia csatája, 1940. június – 1941. Május, Richard Hillary. szöveg, 2010.


Videó: Nagy-Britannia: hatalmas mentőcsomag a vendéglátóiparnak (Január 2022).