Új

A versailles-i királyi istálló története


A Lovas Akadémia kiállítása a Grande Ecurie du Versailles-i vár, lélegzetelállító műsorokat kínál Versailles-i korabeli barokk zene hátterében. Mindezt XIV Lajosnak köszönheti, aki megépítette a Királyi istállók 1680 körül. Térjünk vissza a királyság lovainak ezen bemutatójához.

A királyi istállók

Az 1560-as években a nagyon mozgékony bíróság bejárta Franciaországot, több mint 10 000 lóra volt szükség. Ezek a lovak elengedhetetlenek voltak a király és az urak számára, de az edzők és a szekerek számára is. A lovak és a személyzet száma a nagy házak szerint változik, de a vadászat és a nagyobb fesztiválok, például a körhinták igénye szerint is. 1620-ra már 250 ló, 40 zsellér és 20 edző volt Párizsban, valamint a szükséges személyzet. Láthatjuk tehát a királyi istállók hasznosságát.
Apja kastélyának első díszítő munkái között XIV. Lajos istállókat építtetett, az elsőt Versailles-ban 1662-ben, az előtér jobb oldalán lévő épületben, mintegy 50 ló számára. Helyhiány miatt Versailles városába költöztették őket, és 200 hajót értek el; továbbra sem elégséges, Jules Hardouin Mansartot arra bízták, hogy keressen egy másik földet és istállókat építsen a királyhoz méltóan. Kiválasztja és tárgyalásokat folytat a parcellákról a Noailles-i és Guitry-Lauzun-i magánházak helyén.

A király azt kívánta, hogy fenségesek legyenek, képviseletét szolgálva, hatalma és tekintélye megjelölése érdekében. Ezért összpontosították az erőforrásokat és az embereket, akik értékeiket bizonyították azáltal, hogy megalapították a Versailles-i Iskolát, a lovas művészet olvasztótégelyét, amelynek csapatai munkára késztették az oldalakat, a kiváltságos lovasokat, a királyt és családtagjait; az istállóknak a királyság lovainak kirakataként kellett szolgálniuk, Európának mintaként, és jó okkal manapság a királyi istállókról beszélünk, de soha nem a republikánus istállókról!
A király lovakat telepített oda, amelyek gyakran külföldi eredetűek voltak: vadászat céljából az angliai és ír íreket részesítette előnyben; a lovarda számára a spanyol és az észak-afrikai származásúak, amint Jean François Félibien 1703-ban megjegyezte: „az angol, lengyel, dán, porosz, spanyol, afrikai lovak csodálatra méltó elitje, Perzsiából és számos más távoli országból, nem is beszélve a franciaországiakról ”.

A nagy és a kis istálló

A királyi istállókat 1679 és 1680 között építették, a Place d'Armes felé nézve, egy ívben, a varjúlábak tetején, amelyet középen Párizs sugárút, bal oldalon a Saint Cloud és jobb oldalon a Sceaux alkotott. . A várnak háttal két nagy, gyakorlatilag iker épület található, amelyeket az Avenue de Paris választ el egymástól. Az elülső megjelenésében azonos, a hátulja más.

A bal oldali Grandes Ecury-k megkapják a lovakat lovagláshoz, vadászathoz, háborúhoz, valamint az oldalak és squirerek kiképzéséhez. Voltak nyereglovak, körhinta lovak, köztük a király 30 vadállata, mintegy 300 vadászló, néhány csapatlova és gyászedzője, mindezek a "Mr. Mr." becenevű nagymester vezetésével. Grand ', akinek nagyon kényelmes lakása volt. A bal oldali következő pavilont az oldaliskolának, a kollégiumoknak, az osztálytermeknek, a kápolnának és a börtönnek tartották fenn.

A lovakat fajták és szőrzet színe szerint osztályozták (a dobozok még nem léteztek).

Az istállók a nagy téglalap alakú és fedett arénára nyíltak. Ezen okokból az egyik öt belső udvarra is eljutott, beleértve különösen a függőségeket és a szénát. Alapvetően megérkeztünk a kőfejtőbe, hogy kint dolgozzuk a lovakat, vagy bemutassuk a körhintákat.

A nyereg pazar volt, asztaloslemezzel burkolt, nagy szekrénnyel felszerelt, és a hercegek, a zsellérek, a dauphin és a király lovainak hevedereit csoportosította. Ezek a szekrények védték a cipőhuzatokat, a csomagtartófedeleket, a hüvelyeket, a pisztolypáncélokat. Körülbelül felfedeztük a nyeregállványokat, ahol mindenki plakettre írta a ló nyergét és nevét. Fent a kantár volt, arany és ezüst színben. A környező ládákban pompomok, szalagok, mindenféle kokárdák voltak.

A nagy istállókban képezték ki XIV Lajos lovait. Ezért sok olyan személyzet volt, amely gyakran elérte az 1000 személyt: oldalak, zsellérek, inasok, vőlegények ... nem beszélve a sebészről, a lófélék gyógyászati ​​készítményeinek patikusáról, a zenészekről a körhintára (Lully lakása volt ott ), körhinta szórófejek. A vaddisznóknak is volt helyük, hogy a lovakat megszokják ezeknek az állatoknak az illatától!

1814 körül a Versailles-i Iskolát Nemzeti Lovasiskolává alakították át Saumurba. A kezdetben katonai hivatással rendelkező Cadre Noir de Saumur modern sportlovaglássá fejlődött, de a Versailles-i iskola méltó örököse. Manapság a nagy istálló körhintájában található az Akadémia Lovas Show és 40 lova, valamint az edzőmúzeum.

A jobb oldalon elhelyezkedő kis istállókat bizonyos uraknak kölcsönzött rendes lovakhoz, kocsilovakhoz, kocsik és kocsik elhelyezéséhez is használták. A körhinta kör alakú; az épületek között három galéria volt, standokkal és minden szükséges felszereléssel a lovak számára. Itt lakott az első "Monsieur le Premier" zsűri. A kisebb és kevésbé fenséges nyergek azonban megkapták a csatoláshoz, a lovak hevederéhez és a kocsik készleteihez szükséges összes felszerelést.
Ezek az istállók fontosak voltak: 1750 körül 2200 ló lakott ott. 1790-ben még 1200 volt. A királyi istállók megpróbálták túlélni a forradalmat, de kénytelenek voltak bezárni, a lovakat pedig szétszórták vagy elkobozták. A zsellérek vagy száműzetésbe vonultak, vagy brutális véget szenvedtek.

A második világháború óta a kis istálló adminisztrációkat kapott.

A fő szakmák

Az Ancien Régime alatt a lovak terén a legfőbb megtiszteltetés az volt, hogy bekerültem a "Monsieur le Grand" becenevű grand squire hivatalába, amely felelős a squiresért és az oldalakért. Ez a három keresett hely, amelyet gyakran a családok adtak át, semmi sem lenne a vőlegények nélkül, ez a legalacsonyabb, de elengedhetetlen szint.

A vőlegény

XIV. Lajos alatt a vőlegény "stooge" volt, szinte rabszolga, aki szalmán aludt az istállóban. Munkája elengedhetetlen volt, télen meg kellett kaparnia a jeget az ivókádakból, tavasszal a sárban gázolt, és az idejét dörzsölgette, takarította, eltávolította a trágyát.

Az idők során ezeknek a szolgáknak a helyzete megváltozott. Az az ember, akit a ló először lát és hall, tudja, hogy az állat jól jár-e, vagy inkább beteg. Óvatosan figyeli az állatokat és a létesítményeket, az istállókat, az istállókat, az ivókádakat (manapság elengedhetetlen elem, valamint a benzinszivattyú), a lónak egyáltalán nem tetszik a piszkos víz. A lovas számára értékes segédeszközzé válik, előkészíti számára a tartót, és gyakran működőképessé teszi.

Az oldal

Régi nemesi családokból származó fiatalok 15 éves korukban léptek be a versailles-i iskolába, miután előterjesztették nemességi szállásukat. Mindannyian esküdtté vagy lovastisztvé váltak. Az ötven megválasztott négy évig általános oktatásban és lovaglásban részesült. A legmotiváltabbak akkor jutottak el a squire hallgatói rangig. A legjobb „kavalkádok” segíthetnek az új oldalak leckéiben, és segíthetik a lovasokat a lovak kiképzésében.
Büszkék és boldogok voltak, hogy kísérhessék a királyt, amikor kocsival vagy lóháton utazott. Éjszakai kirándulásokhoz a Kis istálló négy oldala világít a királyi kocsi körül, és további két oldal elérhető minden egyes következő járműhöz. Háború idején az oldalak tábori segédként szolgáltak. Amikor vadászatot folytattak, a Kisistállóból minden lovas hölgyet a Kisistálló egyik oldala kísérte.

Squire, miniszterelnök úr

A diákcsapat három vagy négyéves tanulószerződéses gyakorlatot folytatott, mielőtt megszerezte a "rendes zsellér" rangot. A nagyon szigorú válogatás három vagy négy díjazottat vett fel. Ebben a szakaszban már harmincasok voltak, és engedélyt kaptak új emberek megtanítására, fiatal lovak kiképzésére és munkába állításukra.

A legjobbakat a lovas művészet érdekelte, három elv alapján: "hozza össze, vezesse, egyensúlyozza". A vadásznak bármilyen változást kellett éreznie az állatban, a cél az lett, hogy eggyé váljon vele: olyan státusz, amely elősegíti a tiszteletet és irigységet okoz az embereknek.

Az első hadvezér a Kiskirály istállóját vezette, és az úgynevezett rendes zsellérek, az oldalak és az inasok parancsnoksága volt. Jelen kellett lennie a király felemelkedésénél és letelepedésénél, hogy megtudja, az uralkodó lovagolni akar-e, vagy vadászat mellett döntött. Esettől függően elkészítené neki a csizmáját, és ráhelyezné sarkantyúit.

Egyik feladata az volt, hogy segítse a királyt: beszállni egy edzőbe, felvenni egy tárgyat, amelyet az uralkodó a földre dob, felvenni a mellvértet és a harcok napján fegyvereit adni neki, mint egy tábori segéd.

A nagy zsellér, Nagy Monsieur

Grand Ecuyer irodája a régi capetiai hadurak idejére nyúlik vissza, amikor a királyok különösebb érdeklődést mutattak a lovak iránt. A 15. század elején teljes bírósági szolgálat volt. A Grand Ecuyer már 200 lovat vezetett és 1500 körül kezdtünk beszélni a modern lovaglásról, az első nagy rangadó Galéas de San Severino volt.

Monsieur le Grand mindig nagy családból származott, nagyon jól fizetett, és ez az anyagilag érdekes helyzet mindig ürügy volt a szívességre, mivel nagyon közel állt a királyhoz. XIV. Lajostól kezdve ez a vád a forradalomig a „Lorraine” családban marad.

A nagyvadásznak jelentős előnyei voltak, például pavilonja a rue de Paris szélén, a nagy istállókban, 72 emeleten 3 emeleten, beleértve a szolgák helyiségeit is.

A nagymester uralkodott a személyzet felett, felügyelte az istálló lapjait és egyéb tisztjeit, valamint a zenészeket, orvosokat, sebészeket; közel a királyhoz, részt vett a felkelésben, fontos helye volt a szertartásokon azáltal, hogy az uralkodóval együtt sétált, meghívták, mint a király, és joga volt bejutni a királyi edzőbe; amikor belépett a városokba, a nagy lovas lóháton és kék bársonyhüvelyben hordta a királyi kardot, aranyszínű fleur-de-lisszel tarkítva. Háború idején az uralkodó mellett szállt meg, készen arra, hogy ellátja a szükséges lovakkal.

De más feladatai is voltak, beleértve a királyi ménesgazdaságok felügyeletét, a mének kiválasztását és az akadémiák ellenőrzését. Ezenkívül kezelte a két istálló személyzetének és a király házának tisztjeinek bizonyos alakulatainak májához rendelt pénzeszközöket.

Néhány nagy zsellér

Vessünk egy pillantást azokra a nagyszerű lovasokra, akik a lovas művészet fejlesztésével a jelenlegi modern lovaglásig jelölték a királyi istállók és a Versailles-i iskola történetét.

Antoine de Pluvinel

Ő a francia lovarda igazi előfutára és vitathatatlan első mestere. III. Henri és IV. Henri védelme alatt ez az első nagy sereg bevezette XIII. Lajost a lovaglásba, és a lovastechnika fejlesztésével kiszorította az addig hivatalnokolt olasz mestereket.

1555-ben a Valentinois-ban született, és tízéves korában Olaszországba költözött, hogy lovaglást tanuljon Pignatelli vezetésével 1572 körül. Mr. de Sourdis, IX. Károly első százada visszahozta Franciaországot Anjou hercegének, a leendő III. Henri első osztályának kinevezik. III. Henriket Lengyelországba kísérő urak között egyike volt azoknak, akikkel a fiatal király 1574-ben sietve elhagyta az országot Franciaország trónjára. 1589-ben, IV. Henrik csatlakozásával, Pluvinel megtartotta kötelességeit, kamarás, a dauphin kormányzója, a vendôme-i herceg oktatója jövedelme. Öt évvel később, mint első rendes esküdt, Lovas Akadémiát alapított a mai Place des Pyramides helyén.

Ettől a pillanattól kezdve forradalmasította a lovaglást, hogy a lovaglás művészetévé váljon, annak két alapelve szerint: a lovat érzékeny és intelligens lénynek kell tekinteni, és pszichológiáját sem szabad elhanyagolni. A ló jólétét akarja. Mindenekelőtt egyszerű állkapcsokat ajánl, törött hordókkal, hogy ne üssék a ló száját; aztán eltörölte a brutális eljárásokat és ragaszkodott a szelíd módszerekhez "ütésekkel és pazar simogatásokkal kell fukarnak lenni ahhoz, hogy - mint mindig mondani szoktam - arra kényszerítsék a lovat, hogy engedelmeskedjen és többet kezeljen a játék számára, mint a gonoszért".

Átalakítja a díjlovaglás tanítását, azáltal, hogy a munka a ló "jobban az agy, mint a vese és a láb". A ló rugalmassága fontos, és meg kell dolgozni az oszlopok körül a csípő mozgását és helyzetét. Ez a módszer Bécsben még mindig érvényes a spanyol iskolában. A Pluvinel teljesen ellenzi a bántalmazást, és a verés "lehet, hogy a kedvesség érvényesül a súlyosság felett ... csak akkor szabad megverni a lovat, ha engedetlensége lustaság eredménye". Írásait 1623-ban, halála után három évvel publikálják. A „királyi manézst” interjú formájában hajtották végre, XIII. Lajos figyelmébe, amikor ő volt lovaglómestere. Kicsit később megújítva, Crispin de Pas illusztrációival díszítve "A király utasítása a ló felszerelésénél" címet viseli.
Antoine de Pluvinel harci lovaglásban tanult, tudta, hogyan lehet ezt örömlovaglássá fejleszteni. Nevezhetjük "a modern lovaglás atyjának". Ezeket az elveket egy évszázaddal később a La Guérinière veszi át és tökéletesíti.

François Robichon de La Guérinière

1688-ban született, fiatalságát Normandiában töltötte, ahol testvére a Caen Lovagló Akadémia igazgatója volt. 1715-ben a királyhoz fordult, Párizsban, a tuileri-i manézsában vezette a lovardát. Tizenöt év alatt nagy hírnévre tett szert, amíg 1731-ben a lotharingiai Károly Grand Ecuyer, Armagnac gróf kinevezte.

A Pluvinel, de mindenekelőtt Salomon de La Broue, a király nagy istállójának rendszeres csapata III. Henri irányítása alatt álló La Guérinière egy egyszerűbb, természetesebb lovasiskolát szeretett volna, amely mindenekelőtt a ló "a ló természetességének ismerete az egyik első alapja a lovaglás művészetének, és minden lóembernek meg kell végeznie a fő tanulmányt".

Két nagy pontot emel ki, a ló ellazulását és kondicionálását a vállával befelé, valamint a kéz leeresztését. "Ez a lecke egyszerre hoz annyi jó hatást, hogy elsőnek tartom. és az utolsó azok közül, amelyeket adhat a lónak, hogy teljes rugalmasságot és tökéletes szabadságot vegyen igénybe minden részében ”. Az 1731/1733 körüli "Lovasiskola" írásait, amelyeket Parrocel deszkákkal díszítettek, az összes nagy lovarda elismeri.

Louise Julie Constance de Rohan

Madame de Brionne XV. Lajos király nagy ecuyerének számított. Charles de Rohan lánya, 1734-ben született. Charles de Lorraine nagy Ecuyer 1751-es halálakor felelőssége kis unokaöccsére, de Brionne grófra, Louise Julie férjére hárult. Nemrég megnősült, és ugyanebben az évben adott neki egy első fiút, majd két lányát és egy utolsó fiút. A Grand Ecuyer ezen díja miatt a nagy istállók lakásában élnek, amelyeket Louise Julie felújított és átalakított az ő ízlése szerint. A Grand Squire napja kimerítő: amint hajnali 5 órakor felkel, felügyeli a lovak ápolását, majd az oldalak reggel 6-kor felébrednek, részt vesznek a király reggel 8-i felkelésében, jelen vannak a szabad téren, vadásznapokon vesznek részt; gondoskodik az istállók adminisztrációjáról és az asszisztenseivel való találkozókról; vissza kell térnie a kastélyba vacsorázni, és gyakran éjfél után van, amikor véget ér a napja.

Azon a napon, amikor a Comte de Brionne 1760-ban megbetegedett, idősebb fia csak 9 éves volt; mindenesetre nem adhatja át hivatalát fiának, mielőtt az örökös 25 éves lesz. Ezután arra kéri a királyt, hogy bízza meg a posztot a feleségére, miközben várja a fiú nagykorúságát. Soha nem látott ! A király sokáig tétovázik, rosszul lát egy ilyen helyzetben lévő nőt, de megígéri, hogy a fiú nagybíró lesz. Egy évvel később a Comte de Brionne meghalt. Fiatal felesége nem hagyja magát letenni, mindenekelőtt meg akarja tartani a remek lakást, valamint férje jövedelmét és juttatásait. Barátai segítségével megemlékezést írt a királynak, amelyből kiderült, hogy a történelem során több nő is férfi tisztséget töltött be, a közelmúltban pedig Toulouse grófnő Franciaország admirálisának tisztségét töltötte be a herceg kisebbsége idején. Penthièvre. Végül a számviteli kamara 1761 szeptemberében elfogadja.

Tíz éven át uralkodott a Nagy Istállók felett, csodálatosan lovagolva, és a legfontosabb ünnepségeken tartotta rangját. Kiváló adminisztrátor, felügyeli az épületek karbantartását és javítását, megnézi az oldalak iskoláját, figyelembe véve azok tulajdonságait és hibáit, miközben problémái vannak a kis istállók első mesterével, aki elsőbbséget akart szerezni. nő óta a nagy zsákmányon. Tökéletesen oktatja fiát, amíg nagykorú nem lesz. Kelletlenül el kellett hagynia a nagy istállókat, megvette a Château de Limours-t, felújította, és bálokat és bemutatókat szervezett. 1789-ben Ausztriába vonult, ahol 1815-ben 81 éves korában meghalt.

Antoine Cartier

Comte d'Aure, született 1799-ben, másodhadnagy 1815-ben, a Manège de Versailles-ba küldték, hogy 1817-ben gyorsan XVIII. Lajos kavalkádos osztagává váljon. A Versailles-i iskola 1830-ban megszűnt, a Comte d'Aure egymás után három lovardát nyitott Párizs szívében. Arra törekszik, hogy ismertebbé tegye a francia tenyésztést, tanítsa a szabadtéri lovaglást a kőbányákban, és ösztönözze a vadászatokat és versenyeket. 1847-ben Saumur főispánját, III. Napóleon istállójának parancsnokává és 1861-ben Ménes főfelügyelőjévé nevezték ki, 1863-ban bekövetkezett haláláig.

A Comte d'Aure, az egyik legjobb versenyző, egész életében megmutatta hozzáállásának és ügyességének tulajdonságait, "gondolkodj azon a mozgáson, amelyet el akarsz hajtani, és látni fogod, hogy ez magától fog menni", valamint egy nagy merész lóháton, maga fogja megtörni a fiatal lovakat.

Az 1834-es „lovasszerződés” és az 1842-es „reflexiók egy új lovaglási módszerről” továbbra is híresek maradnak.


Videó: Középkori krimik-A hercegek a toronyban Királyi vér (Január 2022).